Лак на полке или открытая полировка? ЗА и ПРОТИВ.

Друзья!
Отвечая много-много раз на один и тот же вопрос:
"А диски наверняка окисляются без покрытия лаком полированной поверхности?"
Понял, что пора дать ВСЕМ свое видение этого, и не только, вопроса.

Сразу скажу- я сторонник ОТКРЫТОЙ полировки, без всякого покрытия лаком.
И у меня есть опытное обоснование моего предпочтения.
Делюсь с Вами результатами взвешивания:)

Хочу увидеть достоинства покрытия лака (определенного, потому как не все лаки держатся на гладкой отполированной поверхности) полимерного, к примеру:
1. Полированная поверхность защищена от воздействия внешней среды (вода, бесконтактная мойка, соли).
2. … не могу найти второй пункт:)

Теперь о недостатках (по моему видению) (мнение автора может не совпадать с мнением других):
1. Существенное снижение отражающей способности у ранее отполированной и покрытой порошковым лаком поверхности:

Шагрень, свойственная полимеру, имеет место, зеркало не очень четкое, но удовлетворительное:

2. Полимерный лак- не абсолютная броня, и в случае повреждения лака камнями либо инструментом на шиномонтаже, также под ним в местах коцек есть образуется полость и поверхность также начинает корродировать.
3. Сложный уровень ремонта (низкая ремонтопригодность).
В случае коцки (любой сложности) и ремонта полки диска, покрытой полимерным лаком, что может сделать автовладелец?
-поставить на машину запаску
-снять резину с диска
-разобрать диск, выполнив разгерметизацию
-смыть полимерный лак (купив спецкислоту)
-заварить повреждение (если оно сильное) либо зашлифовать и заполировать задир (в случае слабого повреждения)
-заново нанести порошковый лак в компании, выполняющей данную услугу)
-собрать разборной диск
-загерметизировать диск
-через сутки, после герметизации, одеть резину
-поставить колесо на машину.
Сколько времени это займет?
"Неделю! Не меньше!" (С)
Не выполнение ремонта при задире полки я не рассматриваю как вариант в принципе!
Ведь мы тут все эстеты!:)

Теперь рассмотрим недостатки (кажущиеся многим) открытой полированной поверхности:
1. Требуется уход для поддержания постоянного зеркального блеска полки.
А это означает время.
Мой опыт эксплуатации на протяжении 4 сезонов (этот включая) дисков полностью либо частично полированных, позволяет мне заявить, что времени на пылесос салона авто сразу после мойки обычным шампунем вполне хватает на протирание полированной полки общедоступными средствами для полировки (Doktor Wax, к примеру).
И занимает этот процесс целых 20минут.
2. Исключение эксплуатации полированных дисков в зимний период.
От солей полка мутнеет за сутки.
3. На шиномонтаже я постоянно напоминаю ребятам: "Только не мацайте полированную поверхность руками!"
Чем меньше мы трогаем полированную полку (кроме протирки), тем чище полировка сохраняется.

Теперь о ДОСТОИНСТВАХ открытой полированной полки или диска:)
"И тут Остапа понесло!" (С) :)
1. Совершенно изумительный по своим зеркальным и отражающим свойствам блеск чистой полированной поверхности.
Я все время провожу тест рулеткой для определения чистоты зеркала.
Будь это моноблочный (не разборной диск):

Либо будь это полированная полка разборных дисков:

Без какого-либо лака желаемое отражение передается максимально:

Но ведь это же СЧАСТЬЕ!

2. Высокая ремонтопригодность полированной полки.
Это означает что выполнить ремонт полки при коцке об бордюр можно в РАЗЫ быстрее ремонта лакированной полки.
Если задир легкий, то не снимая резины и колеса, прямо на машине я могу зашлифовать повреждение до 600 зерна и отполировать по своему рецепту.
На такой ремонт у меня уходило до 30 минут.
В случае серьезного повреждения, требующего наваривания алюминием в аргоновой среде, я НЕ выполнял процедуру снятия и нанесения лака на полку (по причине его отсутствия), а сразу шлифовал шов и полировал его своим набором.
Кстати, не выполняя разбор и разгерметизацию!
Такой ремонт глубокого задира я выполняю за 4 часа, включая шиномонтаж.
Это я и называю ВЫСОКОЙ РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬЮ открытой полированной полки.
К слову, все мои машины в определенные периоды имели полностью либо частично полированные диски:

Согласитесь, внимание Вы все равно уделяете своим любимцам:)
Так уделите его еще чуть ради того чтоб Ваши диски стали по настоящему ДИСКАМИ!

Будьте смелы в выборе полированных полок!
Это я вам говорю, имея опыт уже более трех лет по полировке дисков.
Всем успеха и неподражаемого вида своих коней:)
Ваш RomanMers.

P.S. Про хромированную полку вообще молчу!
Хотя нет!
О том как выполняется "легко" снятие хрома с полок ожидайте в ближайших записях!