Вот почему открытая полированная полка диска лучше покрытой лаком

Поступил звонок от Ивана, которому мы восстанавливали к весне его комплект дисков:
"Рома, я зацепил бордюр полированной полкой!
Нужна помощь!"
"В любое время суток:)"- ответил я.

Станок для шлифовки и полировки дисков, разработанный мною, рассчитан на установку колес вместе с резиной:

Рассмотрим повреждение:

Задир не глубокий, поверхностный.
Сварки не требует:

Приступим к шлифовке 240 наждачкой на поролоне:

400:

600:

Центр по периметру проклеиваем малярной лентой, чтобы тканевый круг для полировки не касался основания спиц и болтов:

10 минутная полировка возвращает зеркало шлифованному фрагменту:

Обновляем полировку по всему периметру полки:

Снимаем малярку:

Ценим зеркало:

Резину вымоем на ближайшей по времени мойке:

Получи зеркало:)

А теперь анализ:
Полированные полки клиента НЕ покрыты лаком (якобы защищающим полировку).
И потому Ваня:
НЕ ехал на шиномонтаж
НЕ разбортировал резину
НЕ ставил запаску на машину
НЕ оставлял диск на шиномонтаже на несколько дней для выполнения ремонтных работ (разбор дисков, снятие лака с полки, шлифовка-полировка полки, покрытие полки лаком у маляров, высыхание лака, сбор диска, его герметизация (сутки на затвердение герметика))
НЕ выполнял монтаж резины
НЕ выполнял балансировку колес

Вместо этого Ваня:
Приехал к нам в мастерскую
Снял колесо
Через 1 час поставил обновленное колесо
Довольный уехал домой

Вот чем хороша открытая полированная полка!
Все это удобство стоит 20минут раз в неделю протереть полки обычной пастой?
О, да!
Стоит!