В мастерскую поступил довольно редкий разноширокий классический для 123 и 126 кузовов комплект PENTA.
В нескольких слоях акрила (очень хорошо).
Потому его повезли на нежный пескоструй (без пламени):

Проявка пескоструем показала все сюрпризы дисков:



Передняя пара произведена Пентой:

Задняя- от АМГ:

Опытный сварщик выполнил свою работу по навариванию недостающего металла в аргоновой среде (это нормальный способ ремонта дисков):


Обода имели "некоторые" возрастные следы износа:

Локально зашлифовываем эти царапины:

А затем на вращении грубо дерем 60 зерном обод с двух сторон для сглаживания рельефа тела:

К полке применяем начальные этапы шлифовки на вращении наждачками: 60, 80, 100, 120, 150, 180, 240:

Проклеиваем малярным скотчем полки:

Окрашиваем полимерной краской в серебро-металлик:

Снимаем хрупкую малярку:

Антисиликоном смываем остатки клея от малярки:

Обклеиваем стретчпленкой и малярной лентой диск со всех сторон и ставим его на станок для уже чистовой шлифовки 240, 400 и 600 наждачкой на поролоне:

30 минут полировки моим набором дали такой зеркальный эффект:


Раздеваем отполированный диск:

И смотрим вторую часть