В мастерскую поступил довольно редкий разноширокий классический для 123 и 126 кузовов комплект PENTA.
В нескольких слоях акрила (очень хорошо).
Потому его повезли на нежный пескоструй (без пламени):
Проявка пескоструем показала все сюрпризы дисков:
Передняя пара произведена Пентой:
Задняя- от АМГ:
Опытный сварщик выполнил свою работу по навариванию недостающего металла в аргоновой среде (это нормальный способ ремонта дисков):
Обода имели "некоторые" возрастные следы износа:
Локально зашлифовываем эти царапины:
А затем на вращении грубо дерем 60 зерном обод с двух сторон для сглаживания рельефа тела:
К полке применяем начальные этапы шлифовки на вращении наждачками: 60, 80, 100, 120, 150, 180, 240:
Проклеиваем малярным скотчем полки:
Окрашиваем полимерной краской в серебро-металлик:
Снимаем хрупкую малярку:
Антисиликоном смываем остатки клея от малярки:
Обклеиваем стретчпленкой и малярной лентой диск со всех сторон и ставим его на станок для уже чистовой шлифовки 240, 400 и 600 наждачкой на поролоне:
30 минут полировки моим набором дали такой зеркальный эффект:
Раздеваем отполированный диск:
И смотрим вторую часть