Гараж мечты. Часть 1.

Как то в своем БЖ писал о приобретении нового гаража, думал подлатаю его со временем и буду пользоваться. Но в тот момент снимал гараж прямо возле подъезда и никаких поползновений в сторону своего не было, все таки выйти из подъезда и сесть в машину, или топать в кооператив 10 мин. Но нет ничего вечного, в том числе и совести арендодателя. Не сошлись в абонплате. Ему захотелось большего (хотя цена и так была средняя по городу), а я ему намекнул, что ради увеличения стоимости неплохо бы и ему что то сделать, например вывезти свое барахло и сделать так чтобы гараж не тек со всех щелей во время паводков. На что мне было порекамендовано искать другой гараж, я сразу сказал ок, тот немного опешил, попробовал меня отговорить но сроки поставлены, и пусть себе ищет других, кто "задорого" будет мириться с недостатками по щиколотку. С тех пор начались работы над своим детищем.

Разбор пола и завалов показал плачевность состояния гаража, а ввиду его самодельности, гор мусороа, работы по ремонту и увеличению высоты крайне затруднялись. Вызвав спецов по ремонту гаражей из предложенных вариантов самым логичным стал снос старого и возведение нового. Ввиду проблемного вопроса с землей кооператива, на тот момент, и скорости возведения, выбор был сделан в пользу разборного металлического варианта, т.к. вложиться в капитальный и в случае отчуждения земли городом остаться ни с чем — не очень привлекательно.

Обговорили сроки (отвели времени в 2 раза больше чем они делают обычно, итого срок составил 21 рабочий день), комплектацию, методы возведения, размеры — и заключили договор. Было это в первых числах сентября, а мой предположительный заезд в новый домик машины планировался в октябре. Ввиду неадекватных цен не часть позиций, некоторые работы взял на себя. Одним из таких был пункт демонтажа старого гаража. Товарищи запросили 3 тыс грн за снос (курс бакса 28, кому интересно будет перевести в свою валюту), 1000 грн за вывоз лома и мусора и 1000 за уборку территории, металл оставался им.

Снес гараж в одиночку 125 болгаркой за два дня, сдал тонну металла самовывозом металлоприемщиками. часть они дорезали горелкой на месте, итого получил в районе 4 тыс, мусор вывезли за 1000, итого я остался в плюсе 3 тыс. За что просили гаражник 5 — непонятно.

Во время демонтажа вылезла куча примеров человеческой глупости, лени и просто подлости. Когда то давным давно ряд гаражей, среди которых был и мой — был крайним, вокруг была отмостка из асфальта, потом добавился еще один ряд сзади, начались раскопки погребов, и куда девать землю, не тащить же ее за 100 метров в яр, самые ушлые выгружали ее между гаражами, так рос уровень грунта, и гаражи самоокапывались, начало подтекать в погреба и ямы, вывод "логичен" — нужно сделать еще отмостку, чтобы вода по ней уходила, повысив и так высокий уровень, потом еще и еще. Я насчитал 5 слоев бетонной стяжки, под которыми уже образовались карстовые пещеры и вода через щели шурует прямиком в погреба. Так же пришлось вырубить 6 метровую рябину и пару кусов поменьше, которые тоже себя прекрасно корнями чувствовали под бетоном, где постоянно скапливается и не испаряется вода. Я очистил за своим гаражом до базового уровня асфальта, в среднем слой мусора, бетона и земли в который погрузился гараж составил 30-35 см В итоге мусора набралось на зил, с высокими наваренными бортами, одних пластиковых и стеклянных бутылок было на 2 мешка.

Время идет а контора меня кормит завтраками, хотя было оговорено, что пока будут делать гаржа мне выставят опалубку и зальют цоколь. спустя 3 недели, или 15 рабочих дней приехали 2 человека выставили только внешнюю опалкубку, и то косо и пропали.

Уже выйдя за оговоренные сроки спусня два дня после окончания действия договора мне привезли только гараж в еще сырой краске, ободрали часть, косо поставили аргументируя тем что выставят ровно во время возведения внутренней опалубки. При этом завалили фронтоны, криво прикрутили крышу. Часть косяков исправили сразу, часть обещали исправить позже. Приехало начальство, начали рассказывать, что мол я хочу за такие деньги (а сумма договора без малого 2 тыс уе), что гибочное оборудование у них старое, не всегла листы приходят ровные, и вообще если бы было все ровно — это были бы совершенно другие деньги. На мои замечания по поводу отсутвия информации на их сайте типа "мы делаем тяп-ляп, а если хотите хорошо — обращайтесь в другое место" — просто отморозились. На тот момент уже была вторая половина октября и сроки реально поджимали. После этого еще месяц морозились по поводу заливки цоколя, хотя даже установить гараж в уровень не удосужислись.

Вобщем после многочисленых скандалов в телефонном режиме, было решено разоврвать договор. Температура ночью уже была минусовая. Нашел несколько бригад по бетонным работам, но одни отказались ввиду минусовой температуры, вторые согласились но покормив завтраками перестали отвечать на телефон. Так я остался без гаража, лишь с домиком на курьих ножках, и машиной на свежем воздухе.

Решил весной все делать сам, как многое сам делаю по дому и машине. Веры в то, что существуют нормальные мастера и строители, с каждым годом все меньше и меньше.

По поводу самого гаража, размеры старого были 3,4х6,4х1,8, нового — 3,3х6,5х2,3. Планируется утепление внутри 5 см пенопласт + осб, и если получится втиснуться то снаруже тоже 5 см + профнастил., яма и бетонный пол. Многим может показаться, что размеры очень скромные но для меня это самый пока большой объем, и если успешно авто ремонтировалось, на глиняном полу, без света, то это долдна получится полноценная мастерская ) В общем продолжение будет весной. А пока вот: