Гидриков пост)))

Кто немного иногда следит за моим авто в курсе что купив мотор 1.6 решил его сразу откапиталить, и вот на этапе сборке гбц пришло время отмыть и проверить гидрики) И так как по ним инфы очень мало, и дабы людям ремонтирующим свои авто самостоятельно был гайд, решил написать эту запись, чтобы люди не наступали со мной на одни и те же грабли)))
Ставим гидрик вот так и несильными ударами дощечки разбираем гидрик.

Должен разобраться вот так.

Далее извлекаем сам собственно гидрик, а стаканчик отмываем.

Разбираем гидрик,

пружинку вытягиваем с поршенька и все вымываем.Далее берем поршенек с клапаном и шилом поддев крышечку разбираем клапан.Все части моем(крышку клапана, шарик, место под шарик тщательно чистим и пружинку) и хорошо вытираем ветошью насухо.

Собираем клапан вложив в крышку маленькую пружинку, а в стакан шарик и защелкиваем ее до щелчка.

Далее в ответную часть ставим большую пружинку, набираем немножко чистого масла и шариком вниз к пружинке ставим клапан

и чем-либо пытаемся надавить, проверяя работоспособность клапана, шарик внутри должен остаться сухим. Если все ок, вытягиваем клапан, сливаем масло и ставим клапан обратно, набираем немножко масла в стаканчик

и защелкиваем туда гидрик в сборе, отверстием в стакане от себя, так как струя хорошая будет)))
P.S. С клапана обязательно сливать масло обратно, так как при установке наполненный гидрик будет не давать закрыть клапан полностью и машина будет дико двоить-троить и труситься, тяги не будет почти, поэтому гидрики ставим только спущенные. Насос масляный сам закачает сколько нужно масла и выберет тепловой зазор