Кто нарисовал Тойоту? Непредсказуемая японская школа автодизайна

UPD 20.12.2022: добавил ссылку на историю создания дизайна.

В кои-то веки автосообщество благосклонно приняло недавнюю премьеру компании и ряд моделей последних лет. Наверняка прислушались к критике. ? На мой взгляд это не так — просто у них не получилось загубить изначально приземленную задумку дизайнеров в процессе оптимизации. Это то, что не смогла сделать BMW в i4, когда впечатляющий концепт превратился в посредственность.

На Авторевю в комментариях кто-то спросил фамилии дизайнеров нового Приуса. Вопрос остался без ответа. Ведь этих людей незаслуженно скрывают в отличии от их итальянских коллег. Чтобы определить по эскизам без подписей, кто его нарисовал, я составил список художников экстерьера последних Тойот. Именно исполнителей и авторов идей, а не руководства. Найти их фамилии можно в патентах и в немногочисленных историях о разработке.

Наиболее вероятно, что замешан известный в узких кругах Hideaki Iida (Lexus LF-30, UX и др.), его прошлые проекты заложили основу стиля нового поколения Приус:

Или Ken Billes (однообъёмники Aygo X, 2010 FT-CH, помогал с 2020 Yaris Cross и др. более старыми европейскими моделями). Кажется, он первым в компании нарисовал фары С-формы, т. н. образ молотка:

Но могу и ошибаться. Это могут быть и неизвестные новички под руководством опытных из этого текста. Подождём подтверждения.

UPD: Бинго! Дизайнеры экстерьера Prius 6#:
— Manabu Hirokawa (работал над Camry 4# и Corolla 12#) — идея и направление дизайна,
— Mario Majdandzic — автор раннего ключевого скетча (BMW i8 и последний Yaris тоже его работы),
— Hideaki Iida — был выбран его вариант бамперов и светотехники, нарисовал конечный эскиз,
— Ryo Kamata — моделирование и альтернативные варианты.

Перечислю дизайнеров родственных моделей:
— 2022 Crown Crossover нарисовала девушка Yukiko Yano, неожиданно, она же на второй роли в 2018 Corolla Hatchback вместе с Tomonori Matsumoto и Matthew Niven Sperling (американские модели);
— bZ4X — ранний вариант Yung Joo Presciutti и уже упомянутого Ken Billes развили Hiroyuki Tada и Nobuhiko Honda совместно с Shinya Minagawa и Yuki Takamatsu;
— 2021 Aqua (IMHO, еще одна гармоничная модель из последних) — Yoshihiro Shimada;
— 2022 Sienta и 2020 Yaris Cross — Yoshikazu Shoji,
— C-HR — Stephan Jubt Rasmussen (идея, он же автор раннего варианта UX), Ian Richard Cartabiano, Katsuhiro Suzuki, Kazuhiro Sato;
— концепт NS4 (прообраз Prius 60) — Katsuhiro Suzuki, Takuya Ishibashi;
— Prius 50 в финальном виде нарисовали по частям Kengo Matsumoto (он же руководил проектом LFA), Tomonori Matsumoto, Kenji Kido (руководил проектом FT-86), Hirofumi Hokao (рестайлинг), каждый тянул одеяло на себя, вот почему не собирается цельный образ;
— Prius+ — Kousuke Kubo (он же и GR86), Mineo Imaiida (кстати, сам он ездит на Z4), Masanori Kinoshita;
— Prius 30 создали Sotiris Kovos (он же придумал первый Yaris), Satoshi Yokoi, Mineo Imaiida, Masaki Okue (вероятно руководитель проекта);

— Prius 20 — Issei Otsubo, а его салон — Shinichi Nakamura.

Кстати, инженер и руководитель проекта Prius с самого начала по 4 поколение — Satoshi Ogiso.

Теперь мы знаем кокретных авторов как удачного дизайна, так и весьма странного. Почти у каждой модели Тойоты своя команда дизайнеров. Вот поэтому у марки нет собственного лица. Они дают шанс многим показать себя, хотя в большинстве случаев, благодаря эффективным менеджерам, на поздней стадии моделирования от их эксизов не остается и следа.