Модернизация подлокотника Ниссан Т-31

Недавно стал обладателем Ниссана Т-31. Море впечатлений от нового друга, очень доволен покупкой. Начал привыкать к габаритам машины, к двигателю, к вариатору. И самое первое, что мне показалось – это какая-то странная посадка. Подлокотник который расположен на водительской двери оказался выше и длиннее, чем штатный подлокотник между передними сидениями. Посадка перекособоченная. Если пытаться держаться за руль как учат в букваре (на 9 и 3 часа), то одна рука опирается на подлокотник, а вторая висит в воздухе. Сначала я подумал, что это моя какая-то прихоть. Но потом почитал форумы и оказался я не одинок. Многие предлагали купить подлокотники на Али, кто-то мастерил какой-то страшный колхоз. Немного подумал и решил для начала разобрать штатный подлокотник. А дальше уже буду «кулибничать». Вскрытие показало, что подлокотник состоит из двух частей: короб и крышка. По расчетам получается, что подлокотник должен быть выше и ближе к лобовому окну. Значит его надо приподнять и выдвинуть. Но если он будет выдвинут вперед, то становится неудобно пользоваться ручным тормозом. Следовательно новый подлокотник должен быть выдвижным. Решил реализовать идею таким образом: два кирпича, которые могут смещаться один относительно другого. А кирпичи должны быть интегрированы в короб и в крышку. Для этого надо выфрезеровать углубления для сопряжения этих деталий. Для этого использовал обычную болгарку и дремель. Потом пошел в мебельный магазин и купил самые короткие направляющие за 12 грн. Для придания товарного вида был куплен карпет (70 грн.)на клеящей основе. Я беспокоился, что он будет держаться плохо и оторвется. Для страховки купил 88 клея. Но карпет мертво приклеивался ко всему живому и не живому.Можно, конечно, это все назвать колхозом, а можно к этому относиться как к модернизации. Главный плюс этого творения это то, что за 10 минут можно все вернуть в первозданный вид. И главное – теперь стало более комфортнее сидеть за рулем. Поделился я своей идеей для того чтобы люди не боялись что-то делать своими руками. Это во-первых приятно, а во-вторых очень бюджетно. Интересно было бы для этого использовать 3Д фрезерный станок по дереву. Тогда все было бы аккуратнее и быстрее. И можно поставить на поток. В ручную у меня ушло трое выходных. Удачи!