Дела окологаражные, выпуск, привод, нежданчики

итак. прошел осенний сезон переобуки. начал дальше крутить неспешно компрессор.

Выпуск. Нужно собрать на максимально большом диаметре, чтогб легче дышалось.Где-то прочитал, что диаметр выпуска на этом копремморе должен быть минимум 22 мм, не это не точно, взял за основу дюймовую трубу.

подогнал, наживил, обварили, покрасил, собрал, забегу вперед, трижды переваривал, трабл с фланцем, он не варкий. решаю эту проблему. может что вы подскажете

а проблема в этом фланце, изначально он был резьбовой, а мне захотелось заварить.

Маслоотстойник, так же как и с выпуском, режем меряем варим красим!

Делаем крышку из полиамида

(Спасибо, Гвед Сережа!)

ставим сапун (по сапуну — матюкался на качество резьбы…) и все ок. наполнение — 2-3 сетки для посуды :)
Еще момент, для легкого дыхания компрессора нужно чтоб не создавалось давление в картере, поэтому надо сделать максимально большое проходно отверстие ив маслоотстойник, и ОП-ПА снова в деле метчик для нарезания резьбы под футорку в ГБЦ.

Привод состоит из пары ремней, думаю натяжитель надо будет делать :)

Сделал дополнительный кран на бОльшем диаметре чем вся магистраль, надо будет…

Пришел с Китая прессотат, посмотрим как поработатет :)

Пока запуск не совершен ибо всплыли косяки по сварке выпуска… как решу, будет запуск…