Что такое Волга, и почему ей выделяеться больше внимания нежели Амулету

Возможно кто-то из моих друзей-читателей замечал, что о Волге записи добавляются стремительно а Амулет стоит неподвижно.такой момент действительно есть.Обьяснить это я могу следующим образом:Амулет служит верой и правдой, при этом за 6 лет эксплуатации и 94000 пробега кроме верхних опор передней подвески не менялось и не делалось.Он еще весь в заводских запчастях.каких-либо кординальных перемен не планируется, кроме внешних.Все это будет в близжайшее время.до этого были серьезные финансовые трудности.пока наслаждаюсь тем чем есть.Говоря о Волге понятно одно-для того чтобы сделать запись в БЖ не нужно на что-то тратить деньги. это "белый лист".там без новшеств бери и делай, подделывай, переделывай.для усовершенствования мислям нет предела.на данный момент стало немного легче с финансами и надеюсь что теперь "лед тронется" основательно.

О Волге много сказано, написано, и снято. И лишь ее владелец понимает что такое машина для души.Я долго не могсам понять смысл этих слов, и только после приобретения не просто понял, но и почувствовал.понятно, что ее престиж в наше время уже не такой как 20 лет назад, но за это время она стала гараздо доступнее простому любителю.мой отец с малых лет мечтал о Волге. и кто мог подумать что на пятом десятке лет его мечта свершиться.
любую машину можно сделать индивидуальной, уникальной итд. но Волговская энергия представительского класса берет вершину.да ест моноговато, да года ее великоваты, да не та резвость что у современных и подобных изъянов еще хватит для перечисления.но я готов проводить с ней время в гараже, усовершенствовать, просто ремонтировать, просто ради одного ощущения управления машиной бизнесс класса прошлого века, тяжелой, мягкой, мощнойи по своему незабываемой.надеюсь мои запись близка и понятна многим а особенно Волговодам.Берегите малышек и удачи в эксплуатации и на дорогах.всем удачи!)))