Генератор

Опубліковано: 29 вересня 2013р. 11:28

Генератор – это устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала автомобильного двигателя в электрическую энергию.

Генератор используется для зарядки аккумуляторной батареи и для питания штатных электропотребителей автомобиля. Поскольку автомобильный генератор обеспечивает бесперебойную работу большинства компонентов современного автомобиля, к нему предъявляются высокие требования по надежности.

В современных автомобилях применяются вентильные генераторы – синхронные трехфазные электрические машины переменного тока. Вырабатываемый генератором трехфазный ток поступает на выпрямитель, а постоянный уровень напряжения при разной скорости вращения генератора поддерживается регулятором напряжения.

По конструктивному исполнению современные генераторы можно разделить на две группы: генераторы традиционной конструкции с вентилятором у приводного шкива и генераторы компактной конструкции с двумя вентиляторами во внутренней полости генератора. Компактные генераторы иногда называются высокоскоростными, поскольку они обычно оснащаются приводом с повышенным передаточным отношением.

Во время эксплуатации на генератор могут попадать грязь, масло, влага, соль, на него также воздействуют высокие температуры. Чтобы не допустить в таких условиях окисления выводных клемм генератора, рекомендуется покрывать крепления всех генераторных проводов слоем консистентной смазки. Необходимо также уделять внимание натяжению клинового или многоручьевого ремня привода генератора, своевременно производить его замену. Во избежание выхода из строя бортовых электронных устройств не следует допускать работу генератора при отсоединенной аккумуляторной батарее. Также не допускается проверка работоспособности генератора кратковременным замыканием выводной клеммы на «массу» автомобиля с образованием искры.

К основным неисправностям автомобильных генераторов относятся: износ подшипников якоря, износ щеток или контактных колец, обрыв или межвитковое замыкание в обмотках, отказ выпрямительного блока или регулятора напряжения.

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.