музей Alfa-Romeo в Арезе (Милан), Италия. Часть 2

Первая часть www.drive2.ru/b/607795185501360836/

Дизайнер Марчелло Гандини. Автомобиль одним из первых имел «клиновидную форму» и ламбо-двери. «Жужелица» имела массу всего 1000кг, трансмиссию Colotti 6-ступенчатую механику, двигатель Объёмом 1995 см3 с 8 цилиндрами и 16 клапанами, крутящий момент 200 Нм при 7000 об/мин, максимальную скорость 250км/ч, разгон 0-100км/ч = 6,4 сек.

Уго Загато (Ugo Zagato) основал свою кузовостроитель-ную мастерскую в 1919 г. в Милане. К концу 20-х гг. стал одним из самых знаменитых дизайнеров и изготовителей кузовов для спортивных автомобилей. С тех пор Zagato остается одной из лучших кузовостроительных компаний Италии. Фирма Zagato долгое время изготавливала легкие, обтекаемые и оригинальные автомобильные кузова. Во время первой мировой войны Уго Загато работал на авиастроительном заводе, где применяли обшивку фюзеляжей из легких металлов. Они идеально подошли и для спортивных машин.
В 50-60-е гг. кузова компании Zagato появлялись на легковых автомобилях многих фирм, в частности, на FIAT 8V, купе Abarth, Alfa Romeo Guilietta SV, Aston Martin DB4 GT Zagato, Lancia Flamiriia и Lancia Fulvia Coupe. Работала компания и с такими фирмами, как Ferrari, Lamborghini, Maserati, а также с менее известными производителями.
В конце XX века компания создавала автомобили, часть из которых подверглась критике специалистов, дизайн был "на любителя".

Дебют был в Парижском автосалоне в 1996 году. С дизайном, напоминающим TVR и кузовом из полиэфира, этот концепт кар был очень далёк от типичного Alfa Romeo вашей мечты из 1990-х годов. Alfa Romeo Nuova (в честь итальянского автогонщика Тацио Джорджо Нуволари).
2,5-литровый твин-турбо V6 с отдачей 300 сил и 386 Нм крутящего момента, 6-ступенчатая механика, полный привод, 0-100км/ч за 6 с, максимальная скорость 280 км/ч, кузов из полиэфира.

В начале пятидесятых Альфа-Ромео надеялась восстановить довоенную славу. Для гонок был построен Disco Volante, а в качестве дорожной версии выступала Alfa Romeo 2000 Sportiva. И хотя, ни один из этих автомобилей серийно не производился, оба признаны лучшими спортивными автомобилями марки пятидесятых — тут нужно поставить знак ?, почему ?
Автомобиль имел трубчатую пространственную структуру кузова и форсированную версию двигателя автомобиля Alfa Romeo 1900. Маленький и легкий автомобиль с двигателем мощностью 138 лошадиных сил, показал прекрасные результаты, близкие к Mercedes-Benz 300 SL и Ferrari 340. Всего было изготовлено четыре автомобиля Alfa Romeo 2000 Sportiva, два закрытых и два с мягкой складной крышей.