НУЛЬОВЕ ТО SUZUKI SX4 4*4

Отож для Suzuki sx4 передбачене нульове ТО. При купівлі дилер наголосив, що воно не обов’язкове, але все ж вирішив його зробити, так як люблю, щоб машинка була доглянута та провірена.
Оскільки записався заздалегідь то до нульового ТО проїхав 1224 км.
В результаті ТО замінили масло та масляний фільтр (знову ж таки необов’язково). Перед заміню запитали чи злити мені кудись використане масло що зливати в загальний бак. Оскільки потреби в ньому не було то не забирав, але сама опція порадувала.
Перед ТО дивився на колір масла то на щупі досить світле було, навіть думав не міняти, але при зливі побачив таки досить темний колір і зрадів, що таки замінив. Хай машинка смакує, а я отримаю задоволення від їзди.
В результаті оглянули машинку, запитали чи є скарги, замінили масло і масляний фільтр і все.
Залили Shell Helix Ultra Pro AG 5w-30 – 4 літри. На жаль 0w-20 не мали. Але поривши нет найшов, що і SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AG 5W-30 це по суті найкрутіша версія мастила 5w-30 від shell, то заспокоївся, може бути.
Ще така особливість, зауважив що падає рівень охолоджуючої рідини, десь половина бачка лишилася, до мінімуму далеко але і від максимуму вже далеко. Попросив долити, сказали не треба, цього достатньо, от впаде до мінімуму тоді долиємо. Якось не по фен-шую, звик всі рідини тримати на максимумі. Благо, хоч щодо моторного масла їх думка з моєю сходяться – мастила має бути по максимуму.
Сфоткав їх оригінальний антифриз, який вони лиють, але бачу найти його в продажу в Україні проблематично. Як впаде до мінімуму треба буде їхати до них доливати.
Ще був здивований, що сюди йде по суті антифриз G11, який є чи не найменш довговічнішим і надійним, і який треба змінювати що два роки, інакше гаплик радіатору. До цього в мене в куди більш бюджетному авто було G13 і так за 10 років ніколи його не міняв лише час від часу доливав.
Загалом 1 годинка часу і 1728 грн. і все зроблено. Маю надію наступне відвідування сервісу лише через рік при першому повноцінному ТО.