Сначала было ТО

После покупки соответственно было проведено небольшое ТО:
-фильтра (масла, салона, топлива и воздухана);

Также менял ремень и ролик гур. Тут можно самому. Часок — второй и доволен. Брал ролик caffaro cfr04-00, а ремень continental 4pk735.

Заменил амортизатор ремня генератора.

А также подшипники ступицы. Передние ставил skf, а задние denckermann(фирма не очень надежная но пока что тисяч за 15 все нормально гула и, люфта нет.

Под замену так же пошли сайлентблоки. Брал lamforder и Moog, разные поскольку выходил из положения что было на данный момент у дилера. На задние балки поставил полеуретан.

Ну и если уже делать подвеску сомнительные стойки стабилизаторов как спереди так и сзади пошли под замену. Брал Sidem 3362, 3267.

В прошлом году на 225к км на одометре и с наступлением зимы пришел черед заменить акк. Стоял не родной Bosch 007 вроде. Поставил midac hermeticum 82Ah, плюс провел ТО для генератора. Было решено пока новый не брать, а провести то старому гене заменитв диодный мост, подшипники, кольца токосьемные, регулятор и щеткодержатель. вроде так. :)

Были нюансы запуска в морозы -20. В планах поменять свечи и проверить компрессию.

И так, подведем итоги, проведено, на мое мнение, самое основное. Но не все. Если кому интересны номера деталей могу написать. Хотя сам все беру из екзиста. Хороший и удобный ресурс.