33 Interco Bogger и дохлый 1.7 карбюраторный мотор пфф…

Залетел как то к нам в мастерскую аппарат и его владелец vladimiromsk

Жалуется мол тяги нет, на подъемах карбюратор заливает, в брод трамблер заливает.

Ну а мы ему молвим, давай 1.9 постоим и перейдем непосредственно на инжекторный впрыск. И тут понеслось…

Ну я понимаю что это гряземес и все такое, но вот ставить на карбюратор сетку, там и так осталось 30 кобыл так этим кобылам еще и рты завязали.

Все процедуры не буду описывать… маленько фото и пару букв с описанием.

ГБЦ. Сделан портинг (расточка) каналов 34 впуск/30 выпуск. Клапана TRW. Тарелки СД16Т с роспуском 2-2,5мм. Распредвал 44+2 (фотки нет). Впускной коллектор тоже распилен.

Выпуск. Паук СТТ 4-2-1 + 51 труба и резонатор от УАЗа + термолента.

Про низ ДВС напишу. Блок 2123, поршни ТДМК 82,8мм смещение пальца 4 мм, коленвал с ходом 88мм (а вот коленвал производства Индия оказался очень хорошего качества и исполнения не смотря на его стоимость в 10 тыс. руб против коленвала производства ТЛТ в 18 тыс. руб). Сделали так же противоотливной поддон с объемом 7 литров (теперь не страшны крутые и длительные подъемы и стоянки фарами в небо). Масленый насос был доработан что дало прибавку к производительности +30-35% (на холостых оборотах и прогретом масле в системе 2 кгс/см2, а при 3500 тыс/об 6 кгс/см2. Что увеличивает ресурс мотора при движении в натяг в тяжело проходимых местах.)

Пару слов о запчастях

Видео про полуторный маслонасос

Ну и уже новое сердце на месте.

Ох чуть не забыл. Так как мотор получается достаточно теплонагруженным то было решено изготовить новый шкив помпы уменьшенного диаметра, что дало лучшее циркулирование ОЖ по системе и особенно снижает теплонапряженность 4-го цилиндра.

Ну и весь прайс проделанный с данным агрегатом можно посмотреть у нас в группе ВК vk.com/bezmotors?w=wall-61520015_948

А итогом всей этой работы стал Классический мотор с честным объемом 1.9 литра, что дает очень хороший момент на низких и средних оборотов, хотя и крутиться он спокойно до 8 тыс.об. Говорить о количестве кобыл нет смысла, нужно прогонять на диностенде (на сколько я знаю такого в Омске нет. Может кто подскажет где ближайший от нас).

При поддержке www.chevyniva4x4.ru/
Вроде все.