Лада Калина Трамвайчик

Привет, жителям драйва!

Опять о бывшей, приобрел абсолютно новой в автосалоне Лада, брал под Новый год в период скидок и распродаж, директор автосалона мне с женой лично почему-то показал авто и при покупке предложил в подарок антикор обработку и подкрылки, там же в салоне установил магнитолу Pioneer, мухобойку, ветровики и резиновые коврики, позже затонировал и поставил литье, еще позже чип, распорку (растяжку), прямоток, противотуманки, бархотку на стекла.

Ну, а дальше, только эксплуатация, прохождение планового техобслуживания, и посещение автомастера за надобностью, авто не стояло ни дня, в любую погоду, в любое время исправно выполняла свой долг, ни разу не подвела, кстати первую зиму после покупки отъездил на летних шинах, то ли шины были новые, то ли не понял я тогда, что к чему, но повезло, все обошлось хорошо, но так делать больше не хочу.

Калина машина очень хорошая, реальный прорыв для ВАЗа, салон просторный, багажник огромный, движок нормально тянет уже с низом, в целом передвигаться из точки "а" в точку "б", комфортно, а главное можно довольно быстро, при этом расход в городе очень радует, печка зимой греет отлично, и прогревает салон быстро, ни каких проблем, а за плечами как никак пять лет эксплуатации.

Когда ехал брать Калину в банке снял лаве, ну и вызвал такси, так вот таксист который меня вез спросил за чем в салон, я говорю машину брать, он говорит, та фигня Калина придумали электрорейку она 20тыс. и летит, а ремонт дорогой, я думаю откуда ему знать, при этом, что и Калин тогда было у нас не очень много, ну думаю рискну, и скажу так, рейка как и у всех авто, нужно подтягивать и перебирать, я один раз подтягивал, один раз перебирал, и это все при пробеге в 100тыс., и стоит это уж совсем не дорого, но вот электроника работала как часы.

— Двигатель 1.6 (81 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, купил в 2006 году, продал в 2012 году
— Лада Калина седан выпускается с 2004 года

официальный канал на YouTube