Перестал заводиться на горячую и выкидывало ГБО.

По окончанию одного из уикендов возвращаясь домой заметил, что перешел на бензин. Решили остановиться, дозаправиться газом и посмотреть в чем же беда, но на наше удивление мы не смогли завестись, только после минут 20 простоя продолжили путь.
На что грешить сразу не понятно было. Нашел статьи про проблемы с датчиком распредвала, заказывать не спешил так не понятно было почему траблы происходят с ГБО.
Поехал на диагностику ГБО. Подсоединяли другие «мозги» ГБО (повезло что у ребят были такие как у меня стоят Stag Q-Box PLUS + OBD) завелась все ок вроде, переключили считывание «импульсов» с распреда на другой датчик и ГБО «отпустило», главное еще пару дней проездил без никаких намеков на траблы и ну не горела у меня ошибка P0340.
Через еще пару деньков начались танцы с бубном, охлаждение датчика любым удобным способом (холодильник, вода, стучать пробовал не помогало).
Итак, предстоял заказ датчика, просмотрев соседние темы б/у не хотелось брать, вышел на два датчика:
MD327107 оригинал стоимостью от 1300 гривен, экзист ценник поставил в 1600 гривен.
J005T23071A (не забываем про два нуля) экзист ценник поставил в 1260 гривен, у знакомых ребят под заказ из Эмиратов обошелся в 780 гривен.

В чем же разница этих двух датчиков? Прочитал множество мнений, остаюсь при том что это всего лишь два разных завода mitsubishi motors(дороже) и mitsubishi electric.

Поставил пока полет нормальный.