Лифтования задней подвески (продолжение)

Лифтования задней подвески, а точнее монтаж проставок.
И так в стоке мы имеем клиренс до арки без установки проставок 76см.

Вид смонтированых проставок над пружинами

Предварительный клиренс до арки с проставками составил 80 см.
Сами проставки толщиной в 32 мм.
В итоге получили прирост в 40 мм., а это почти 1,6" лифт задней подвески. Было сегодня дорожные испытания без коррекции розва-схождения, тест прошёл нормально вечером еду на СТО на коррекцию розвала.

Фото общего вида будет немного пожже так как нужно ремонтировать правою сторону после ДТП(( и для фото сессии была машина грязная.

А также во время сборки правой стороны при установки колеса было обнаружено инородное тело в виде гвоздя

повреждения от гвоздя были не значительные и не пробил покрышку.
И так сказать ещё один плюс при установки проставок.))

А также благодаря Andrey0100, который выложил интересное решение от Японцев по лифту Аута ХЛ под кодовым названием Outlander Wolf.
Что мне лично очень понравилось.

А вот и сам комплект для лифта подвески от кузова.