Что обозначает маркировка покрышек?!

Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, — это их размерность. . Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15 «185» — это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае — 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это — отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. . И оно измеряется в процентах • На практике это означает, что из двух шин — 185/55 R15 195/55 R15 и — вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля — там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели. • Буква «Р» указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины («Д») на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки. • Следующее число (в нашем случае — 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 — это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие. • После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае «82» означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V — скорость в 240 км / ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км / ч), S (180 км / ч), Т (190 км / ч), U (200 км / ч), Н (210 км / ч). • Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация. • Так, слово бескамерные обозначает бескамерную покрышку. Тип пробки — напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой. • На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом вращения и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, за пределами и внутри). • Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Аква, вода, дождь указывают на так называемые «дождевые» покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. «Снежинкой» обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) -. Покрышки для Любой погоды • Аббревиатура «M + S» расшифровывается, как «грязь и снег», — это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок «М & S» на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость. • Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Бронированная или буквами РФ в типоразмере. • На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным — более старые. • Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года. • В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка * 117 * указывает на 1987 год, * 117 * или * 117 * -. На 1997-й • Можно ли покупать шины, которым "исполнилось" два, три и более лет? Можно, если у них нормальная остаточная глубина протектора и если покрышки не имеют признаков старения. • Определить, не "состарилась" ли шина можно по состоянию резины на боковине и между "шашечками" протектора. Главный признак старения — мелкие трещинки и бледно-серый (в запущенных случаях — вплоть до белёсого) цвет резины вместо нормального черного. Если эти признаки налицо — лучше отказаться от покупки таких шин. Если же они проявились на ваших собственных покрышках — необходимо поменять их, даже если протектор еще НЕ износился • Разберемся теперь с некоторыми вопросами сезонного хранения покрышек. Первое и главное: прежде, чем оставить шины где бы то ни было до следующего сезона, их необходимо вымыть. Это особенно актуально для зимних шин: если на них останутся соль или противогололедные реагенты, резина и диск могут сильно «пострадать» за лето. • Покрышки нельзя держать на открытом воздухе дольше месяца, кроме того на них не должен попадать прямой солнечный свет. В противном случае резина станет излишне жесткой (как следствие — потеря сцепных свойств), а то и вовсе потрескается. Именно поэтому шины не рекомендуется держать на балконе, особенно без специальных герметичных пакетов. • Хранить покрышки рекомендуется в сухом темном месте. Одно из идеальных мест — гараж (только не «ракушка»). Главное, чтобы в нем не было протечек и была хорошая вентиляция. • Шины без дисков необходимо хранить «стоя». Причем периодически их необходимо немного прокручивать во избежание деформации. • Если покрышки на дисках. — их нужно сложить Горизонтально друг друга на или подвесить на кронштейнах • В любом случае желательно, чтобы температура в помещении была относительно постоянной, в идеальном варианте — приблизительно + 10 ° — + 15 ° С. . Расстояние до нагревательных приборов Должно быть НЕ менее метра • напоследок — о том, почему важно соблюдать правила сезонного хранения шин. Во-первых, это позволит избежать преждевременного старения покрышек. Тогда как шины от лучших производителей при правильной эксплуатации и хранении могут прослужить до 10 лет без серьезной потери характеристик. Во-вторых, неправильное хранение покрышек может привести их к деформации, а это создаст повышенную нагрузку на ходовую часть машины или вовсе вызовет биение колеса со всеми вытекающими. — В общем, храните резину правильно и удачи вам на дорогах