Успешно закончились тесты безвоздушных автошин Hankook

Геометрические формы нового материала обеспечивают такую ​​же упругость, как и в обычной покрышке. За последнее столетие автомобильная промышленность претерпела массу изменений. Улучшения коснулись безопасности вождения, топливной экономичности двигателя, а также уровня цен на автомобили. Единственное, в чем долгое время не наблюдалось ничего принципиально нового, — это покрышки. Конечно, новые компоненты позволили оптимизировать расход топлива и сцепление с дорогой, но по сути покрышки так и остались куском резины, наполненной воздухом. Однако южнокорейская компания Hankook Tire решила пойти дальше и предложила безвоздушную автомобильную покрышку, концепт которой был впервые показан в 2013 году / Как сообщает ресурс Wired, компания Hankook Tire завершила начальное тестирование своих безвоздушных шин пятого поколения, которые получили название iFlex. Новые покрышки изготовлены из нового экологически чистого материала, подробности о котором компания держит в секрете. Геометрические формы нового материала обеспечивают такую ​​же упругость, как и в обычной покрышке, которая амортизируется за счет внутреннего давления воздуха. Однако, в отличие от предыдущей версии iFlex, эта может быть установлена ​​на традиционный обод, что делает ее совместимой с обычными автомобилями. Инженеры компании Hankook провели ряд испытаний, в которых iFlex сравнивалась с традиционной резиной по ряду параметров на скорости около 130 километров в час. В результате новые шины, как утверждает компания, показали такую ​​же производительность. Стоит отметить, что компания Hankook не единственная компания, работающая над безвоздушными шинами. Похожие решения разрабатывают Bridgestone и упругие технологии. Покрышки последней предназначены для военных автомобилей.