Самый американский BMW V8 3000 Фастбэк по Frua (1967)

с начала шестидесятых Пьетро Фруа активно трудился над проектами для небольшой немецкой фирмы Glas; в принципе, он в то время находился на пике своей карьеры и считался одним из самых выдающихся автомобильных дизайнеров в Италии. Он создал такие модели, как спорт-купе Глас 1300GT, 1700GT Глас (1964 год); седан среднего класса Глас 1700 (1964); седан Глас 2 600 V8 (3000 V8) 1 966 года, который часто называли и усилитель; Quot; Глазерати & Amp; Quot; (& Amp; Quot; Glaserati & Amp; Quot;) за схожесть с моделями Фруа, созданными для фирмы Maserati. В тысяча девятьсот шестьдесят-шесть году фирму Glas концерн BMW поглотил, и некоторые модели, которые посчитали бесперспективными, были сняты с производства, кроме нескольких моделей Пьетро Фруа — для них было сделано исключение: они выпускались еще несколько лет под маркой и с логотипом BMW. Это были BMW / Глас 3000 V8, BMW 2000SA и BMW 1600GT. Наряду с этими моделями у Фруа имелось и несколько экспериментальных наработок на базе серийных моделей Глас. В +1967 году на Франкфуртском автосалоне Фруа показал BMW / Глас 3000 V8 Fastbackcoupe, созданную на базе Глас 3000 V8 в единственном экземпляре в кузове фастбэк купе-. На ней, в отличие от предыдущих моделей разработки Глас, уже появилилсь БМВ-шные & Amp; Quot; ноздри и усилитель; Quot ;. Позже она была показана на автосалонах в Париже (1967), Женеве (1968) и Барселоне (1969). Предполагалось, что эта модель будет одной из основных в серии спорткупе от БМВ, однако в 1 968 году они решили отказаться от этой идеи и перевели все внимание на разработку BMW 3.0CS