BMW: с чего всё начиналось ?

BMW E28. С него все и началось. Не только история М5, а собственно сама идея супербыстрого седана. Потенциал спорткара, облеченный в форму трехобъемника, — жена и дети не против, ведь на машине можно прокатиться в полном семейном составе. Первый автомобиль выпустили в 1 985 году, он сразу же стал самым быстрым серийным седаном на планете. Это сейчас в мире супермощных тачек 286 кобылами никого не удивишь, а тогда 3,5-литровая рядная "шестерка" от суперкара M1 ходила в лидерах по мощности. И он был недешев: в переводе с тогдашних английских фунтов — около € 70 000 с лишним в теперешних деньгах. Но ведь ничего подобного на рынке не было. Да, прибавьте подголовники с электроподогревом и дисплей на потолке, как в самолете. Каждый автомобиль собирали вручную, и за три года была сделана всего 2 191 штука. 187 из них были с правым рулем … И вот спустя тридцать лет эта машина мчит по нашему треку, пронизывая прямики и грациозно кренясь в поворотах. Это самый быстрый седан, пусть и не самый резкий и адреналиновый. Он скорее легкий, изящный даже. Во всем — от простого силуэта с тонкими стойками до прозрачных органов управления. У него все натуральное — от усилия на педали сцепления до естественности педали газа. На "змейках" он немного мягковат, припадает на пружинах, но затем позволяет гнать по полной, как и любой современный М. E28 — 1985-88гг Двигатель:. 3453 см3, рядный, 6 цил, 286 л.с., 340 Нм Динамика : 0-100 км / ч за 6,2 с, 245 км / ч Масса: 1 465 кг