BMW M3 E30 DTM, 1987 — 1993

Гоночный BMW M3 в кузове E30 автомобиль с историей, похожей больше на легенду, чем на правду. Он впервые предстал перед публикой в 1985 году на автосалоне во Франкфурте. В данный момент существуют серийная версия седана, купе и кабриолета BMW M3.
Если рассуждать о главных отличиях серийного купе от BMW M3 E30 DTM, то первое, что приходит на ум – измененная боковая часть автомобиля. Речь идет о расширенных арках, которые созданы для расширения самой колеи. Боковые юбки и задний бампер также были изменены, появился на переднем бампере спойлер, способствующий улучшению курсовой устойчивости.
Аэродинамические свойства были улучшены посредством установки нового склеенного бокового стекла, которое способствовало достижению аэродинамической отметки 0.33 Cx. Улучшенной аэродинамически стала и крышка багажника. Что же касается технических нововведений, то BMW M3 Coupe получил главный тормозной цилиндр с особым специально разработанным дизайном, а также роторы и суппорты, изготовленные специально для этой модели.
Созданная модификация BMW M3 E30 DTM, выпускавшаяся с 1987 по 1993 год. Конечно, для соревнований DTM был установлен трубчатый каркас безопасности, стандартный по размерам для всех автомобилей аэродинамический обвес, передний бампер которого имеет отверстие серьезных размеров для распределения воздушного потока по тормозной системе, а также для повышения прижимной силы. Интересно, что на крышке багажника двух дверного купе расположен спойлер, который полностью выполняет вои функции.
Спортивность автомобиля подчеркивает не только его внешний вид, но и технические характеристики. Чего стоят лишь показатели дорожной версии BMW M3 E30. Так, 2,5-литровый двигатель под капотом авто способен развивать мощность в 235 лошадиных сил, а разгон до скорости 60 миль в час занимает всего 6,1 с. Максимальная скорость, которую способна развить модель, составляет 248 км/ч.