Как устроен бронированный Mercedes-Benz S-класса

Защищенный по классу VR10 Mercedes-Maybach S 600 Guard после сертификационного обстрела, Который Может вестись как из лабораторной винтовки, установленной на роботизированном приводе, так и из обычного боевого оружия. Mercedes-Maybach S600 Guard: красным цветом обозначена область, пулестойкими материалами защищенная Толщина пулестойкого бронестекла итальянской фирмы Isoclima — Более 60 мм. Кстати, изнутри стекла рекомендуют мыть только с мылом, безо всякой химии, и ни в коем случае не царапать, чтобы не повредить поликарбонатный слой, от Осколков защищающий На колесах — шины Michelin Pilot Alpin с технологией PAX. Чтобы смонтировать ее вместе с пластиковым бандажом, исключающим разбортирование шины в случае прострела, посадочный диаметр наружной боковины меньше, чем внутренней, — обод, естественно, специальный, с особой конструкцией закраин Днище машины снаружи прикрыто от Взрыва несколькими крупными бронепанелями, а изнутри защищено специальной тканью на пультике, скрытом крышкой подстаканника, — кнопки интеркома, активации резервной батареи, пожаротушения и систем нагнетания воздуха Моторный отсек на вид самый обыковенный — его не бронируют: в противном случае машина получилась бы слишком тяжелой. Вот система А охлаждения усилена В подполье багажника находятся две батареи, основная и запасная: обе гелевые и сохраняют работоспособность при попадании пули. Здесь же по заказу ставится «дыхательный» баллон: нагнетается в воздух салон в случае газовой атаки бронированный по высшему классу .