
Мечта скрестить комфорт, управляемость и динамику легкового авто с проходимостью и простором полноприводного посещала умы различных производителей за долго до появления порше кайен.
Чаще всего заказчиками подобной техники становились шейхи из различных восточных стран. Так произошло и в данном случае. Немецкая фирма Treser занимавшаяся тюнингом и различной доводкой автомобилей ауди, почувствовав на рынке спрос на дорогие и эксклюзивные внедорожники создала автомобиль под названием Hunter, представлявший собой нечто иное, как лифтованные ауди 90 двух поколений, благо полноприводная трансмиссия уже изначально была весьма достойной.
Производитель лишь дорабатывал подвеску, повышал мощность двигателя(кстате о двигателях, всего один Hunter имел 4 цилиндровый агрегат, все остальные шли с 5 цилиндрами под капотом.), производил незначительные косметические доработки внешности, ну и конечно салона. Как всегда с дорогими внедорожниками для Арабских стран в Hunter можно было заказать все, начиная от натуральной кожи и дерева и заканчивая золочением элементов салона. Практически все произведенные машины ушли в арабские страны под заказ конкретных клиентов. Всего было выпущено порядка 20 автомобилей.










