Chevrolet Corvette Greenwood "Spirit of Le Mans" 1976 год.

Технические характеристики.
— ДВИГАТЕЛЬ: на основе блока от Chevrolet
* V-образный 8-ми цилиндровый с углом развала блока 90 градусов
* Блок цилиндров и головка блока из алюминиевого сплава
* Топливо: бензин.
* 4-х тактный.
* Атмосферный.
* Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
* Двигатель расположен спереди, продольно, в пределах колесной базы.
* Подача топлива: созданная Джимом Кинслером (Jim Kinsler) механическая система впрыска топлива. Впускной коллектор c перекрестным расположением патрубков.
* 1 свеча на цилиндр.
* Рабочий объем (см3): 9832
* 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал в развале блока цилиндров (OHV)
* Мощность 1000 л.с.
* Крутящий момент более 1100 Нм.
* Максимальные обороты: до 6900
* Система смазки с сухим картером.

— ШАССИ И КУЗОВ: номер шасси 007
* Периферийная рама с использованием компонентов General Motors . Создана Бобом Райли (Bob Riley)
* Кузов из стеклопластика.

— ПОДВЕСКА:
* независимая спереди, зависимая сзади.
* Спереди: усиленные поперечные А-образные рычаги от серийного Chevrolet Corvette, винтовые пружины и амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
* Сзади: неразрезной усиленный ведущий мост Chevrolet c 12-ти болтовым креплением крышки дифференциала, койловеры, тяга Панара. Иногда сзади могли дополнительно устанавливаться однолистовые продольные рессоры для формального соответствия требованиям о серийной подвеске.

— ТОРМОЗА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
* Рулевое управление — шестерня и рейка.
* Тормоза: дисковые, вентилируемые, на всех колесах.

— ТРАНСМИССИЯ:
* КПП: 4-х ступенчатая механическая
* Задний привод.

— ШИНЫ И ДИСКИ:
* Колесные диски: размерностью 15х11 дюймов спереди и 15х17 сзади.
* Шины: размерностью спереди 24.5/10 — 15, сзади 28/17 — 15.

— ПОКАЗАТЕЛИ:
* 0-100 км/ч: менее 3.5 сек.
* Максимальная скорость на прямой Мюльсанн 354 км/ч.
* Масса автомобиля: менее 1400 кг.
* Соотношение мощности к массе: 700 + л.с на тонну.

— РАЗМЕРЫ:
* Колесная база (мм): 2489

— КЛАСС АВТОМОБИЛЯ:
* Класс автомобиля: силуэт-прототип IMSA GTO
* Предназначен для участия в чемпионате IMSA GT и других независимых соревнованиях.

— ПРОЧЕЕ:
* Участвовал в гонке 24 Часа Ле-Мана 1976 года, но сошел с дистанции после 16-ти часов, так как разорвалась покрышка и произошла авария.
* Автомобиль построен известным пилотом и конструктором гоночных "корветов" Джоном Гринвудом (John Greenwood).