Эволюция дизайна приборной панели и эргономики итальянского авто на примере нескольких популярных (и не очень) моделей Альфа Ромео

Почему именно Альфа? Фиат как-то предсказуемо, и до 1963 года у него особо отличающихся моделей не было. Кто хочет увидеть приборку Фиатов 66 и 67 года — идите на автобазар, садитесь в копейку или тройку и смотрите до посинения. Хотя в AR тоже есть некоторые узнаваемые мотивы

1. Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Berlinetta 1937, Пининфарина
2. Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita 1956
3. Alfa Romeo Giulietta T.I. 1961
4. Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1965
5. Alfa Romeo Giulia Super 1967
6. Alfa Romeo 1750 Berlina 1969
7. Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1972
8. Alfa Romeo Montreal 1975
9. Alfa Romeo Sprint Veloce 1980
10. Alfa Romeo 75 1987

Свой особенный стиль, который даже в конце 80-х можно отличить от остальных машин того времени по особой квадратности элементов интерьера и графике шкал. Несмотря на кажущуюся перегруженность всякими кнопками и лампами эргономика на высоте. Итальянцы всегда умели делать красоту, как и французы. Только у тех вычурно, а здесь максимально технократично — даже в самых ранних образцах. Без американской помпезности и английской скукоты