
Сейчас мало кого удивляют внедорожники и кроссоверы мощностью 500+ л.с. На улицах даже провинциальных городов довольно часто встречаются Porsche Cayenne Turbo S, Mercedes-Benz ML63 AMG, BMW X5M, Jeep Grand Cherokee SRT и прочие супер-SUV.
А ведь еще совсем недавно, в 90-х годах прошлого века, когда мода на подобный класс автомобилей только начинала набирать обороты, такая энерговооруженность считалась чем-то запредельным. Серийные внедорожники со столь заряженными "сердцами" в те годы не производились вообще и лишь отдельные тюнинг-ателье пробовали свои силы в этом быстро набирающем популярность сегменте.
На общем фоне ярко выделялись парни из Brabus — превратив этот валкий рамный SUV в грозу тогдашних суперкаров — уникальный Brabus M V12. Рецепт "приготовления" — привычный для Brabus: под капот заводской машины запихнули огромный 7,3-литровый мотор V12 мощностью 582 силы, попутно доработав остальную техническую начинку и украсив слегка внешность с салоном.
Официально заявленная максимальная скорость Brabus M V12 составляла 260 км/ч, причем авто было способно разгонятся и дальше, но с нагрузками не справлялись шины Yokohama Off-Road AVS V801, который были специально разработаны для данного проекта! Впрочем и этого хватило, чтобы представители Книги Рекордов Гиннесса признали автомобиль самым быстрым внедорожником в мире. На разгон от 0 до 100 км/ч уходило 5,4 секунды. На машине была установлена спортивная регулируемая подвеска, позволяющая уменьшать дорожный просвет на 50 мм.
Считается, что всего (в период с 1998 по 2001 год) было построено лишь 12 подобных машин, базовой ценой 428 000 немецких марок каждая. Отметим, что даже за границей такие автомобили практически не встречаются в продаже — редкость еще та!






