
Его выпуск начался в 1971м году. Питер Монтеверди для закрепления своей репутации в высшем свете автопроизводителей решил выпустить роскошный седан.
Это был поистине королевский автомобиль. Дизайн разработали в Carrozzeria Fissore. Длинный и приземистый силуэт подразумевал и соответствующую техническую начинку. 7.2-литровый Chrysler V8 Magnum с четырёхкамерным карбюратором выдавал 340 лошадей и 572 Нм. Агрегатировался он с 4-ступенчатой механикой ZF или 3-ступенчатым автоматом Chrysler. Динамика: 6.9с до сотни и 250 км/ч максималки с механикой (7.9с и 235 км/ч с автоматом). Подвеска – на двойных поперечных рычагах спереди и Де Дион с механизмом Уатта сзади. Тормоза по кругу были дисковыми с усилителем. ГУР предлагался в качестве опции. В базовое оснащение входили кожаные сидения, аудиосистема Сони и кондиционер. Можно было заказать и перегородку между передними и задними седоками, как в лимузине.
Монтеверди хотел пересадить на свой седан правительство Швейцарии, но те так и остались верны Кадиллаку. А самую крупную закупку сделала королевская семья Катара – они взяли 5 автомобилей. Выпуск окончен в 1973м году.




