
Двигатель в американской версии развивает 276 лошадиных сил, а у нас его дефорсировали ради экономии на налогах — но не до пороговых 249, а сразу до 238 сил.
Заметки из тест-драйва:
Тянуть-то он тянет, динамика есть, но происходит все убийственно монотонно, а главное — без звука. Точнее, так: БЕЗ ЗВУКА.
Тихий бесхарактерный гул с легким шипением турбины и только.
Добавьте к этому плавную и незаметную работу нового восьмиступенчатого «автомата», ровный, без подхватов, характер самого мотора — и получите один из самых скучных в мире способов выехать из шести секунд.
Двигатель: 2.0 R4 Ecotec LTG
Мощность: 238 л.с.
Крутящий момент: 400 Нм
Коробка передач: Акпп 8 ступ.
Макс. скорость: 240 км/ч
Разгон до сотни: 5.9 сек
Привод: Задний
Масса: 1539 кг
Расход топлива
Смешанный цикл: 8.2л/100км




