Chevy Corvette Falconer ZR-12

Или же "Конан Корвет" (по версии журнала Мотор Тренд). Этот прототип появился в начале 1990-х годов в качестве ответа GM на Dodge Viper. За основу был взят обычный ZR-1, однако поставить в него решили 12-цилиндровый двигатель. Им стал Falconer — судовой/авиационный двигатель с алюминиевым блоком, базой которого служил смолл блок от Шеви. Объём двигателя мог варьироваться от 400 до 600 кубических дюймов. Однако он был на 9 дюймов длиннее, чем стоковый LT5. Поэтому, чтобы впихнуть его в Корвет, пришлось удлинять переднюю часть, дорабатывать подвеску, ставить новые колёса и т.д.

Когда доработки были закончены, инженеры получили автомобиль с 9.8-литровым двигателем, выдававший 686 л.с. и 921 Нм (по другим данным — 1060 Нм). Для сравнения, Viper SRT-10 мог похвастаться всего лишь 400 л.с. и 630 Нм. Однако проблемы начали вылезать почти сразу. Двигатель часто перегревался, что не давало провести нормальные тестовые заезды. Концепт продолжили дорабатывать, однако более чем скромный старт продаж обычного ZR-1 показал, что 12-цилиндровый Корвет будет пользоваться крайне ограниченным спросом. Поэтому прототип так и остался единственным, а сейчас хранится в Национальном Музее Корветов.

Источник: Wreck Yard