
В начале 1980-х гг. компания Lotus вела поиск стратегического партнера, которым в итоге стала японская Toyota. В связи с этим появились среднесрочные планы по выпуску нового Elan с двигателем этой фирмы, осуществиться которым не было суждено. Тем не менее первым результатом сотрудничества стала модернизация Eclat с использованием комплектующих Toyota.
Обновленный автомобиль получил название Excel. По сравнению с Eclat, Lotus Excel имел измененные раму и подвеску, коробку передач, задний мост и другие агрегаты Toyota, но прежний двигатель. Формы кузова автомобиля Lotus Excel слегка округлили, изменили его заднюю часть и профиль боковых стекол. По меркам Lotus машина, выпускаемая в количестве 250-300 штук в год, пользовалась скромным успехом. Тем не менее ее выпускали 10 лет, постепенно модернизируя.