Opel Senator Irmscher 4.0i 24V

Стоит особо упомянуть версию, "заряженную" тюнинг-ателье Irmscher, появившуюся на свет в 1987 году.Внешне от обычного Senator её отличали спортивный обвес, слегка изменённый капот, новая выхлопная система и литые диски.В салоне появился новый руль, иные передние сиденья, вставки из ценного дерева.Все тюнингованные автомобили были "упакованы" по-максимуму. К тому же имелся расширенный, по сравнению с обычным Opel Senator, список опций.
Под капотом "заряженной" версии был установлен мотор С30NE, получивший после модернизации новый индекс С36NE. За счёт установки новых поршней и блока цилиндров объёмом удалось увеличить до 3.6 литра. Мощность составляла 200 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч занимал 8 секунд. Максимальная скорость — 230км/Для уменьшения тормозного пути Irmscher оснастил машину новыми передними дисковыми тормозами компании Wilwood, сделанными из лёгкого алюминия. 1990 году появился топовый Irmscher Senator 4.0i 24V.Объём стандартного мотора 3,0i 24V был поднят на литр. Мощность составила 272 л. с., а скорости в 100 км/ч машина достигала за 6,2 сек.
Несмотря на отличный уровень оснащения и комфорта, продажи Opel Senator B были не очень высоки. Возможно, виной тому послужили невысокая стойкость кузова против коррозии и не самый престижный имидж марки. В итоге в июле 1993 года руководство концерна Opel принимает решение об окончании производства модели. Флагманом модельного ряда становиться Opel Omega. Точное количество выпущенных Opel Senator B неизвестно, Vauxhall Senator выпустили в количестве 26000 штук.