Может кто не видел))

Амадео-500. Мелкосерийный лимузин на базе ВАЗ 21099, разработанный тольяттинской дизайнерской фирмой "Мастер-Дизайн" совместно с фирмами "Маг" (техническая часть проекта) и "Акра-авто" (подготовка производства). Первый автомобиль появился в октябре 1994 года. Цифры в названии указывают на 500-миллиметровую вставку в центре кузова. Передняя часть машины имела сплошную округлую панель с прорезями для узких блок-фар, массивный бампер с воздухозаборниками для охлаждения форсированного двигателя. За основу силового агрегата Амадео 500 взят двигатель ВАЗ-21083. У него увеличили ход поршня, расширили фазы газораспределения, изменили диаметр впускных (до 37 мм) и выпускных (до 33 мм) клапанов, а еще установили карбюратор с нестандартными характеристиками. В результате рабочий объем мотора увеличился до 1600 куб. см, а максимальная мощность — до 88 л. с. при 5600 об/мин. Увеличение хода поршня благоприятно сказалось и на моментных характеристиках: наибольшая величина крутящего момента составляет 117,3 Нм и сохраняется практически постоянной в диапазоне 3000—4000об/мин. Но по желанию заказчика на машину может быть установлен силовой агрегат покруче, подготовленный фирмой Лада Мотор Спорт, с распределенным впрыском топлива. Его характеристики посерьезнее: 110 л. с. и крутящий момент 134 кгм.
Трансмиссия автомобиля — серийная, пятиступенчатая КПП, а передаточное отношение главной пары — 3,9.
Конструкция передней и задней подвесок осталась без изменений, однако роль виброгасящих элементов в ней выполняют не гидравлические амортизаторы, а газонаполненные.

Переделка тормозной системы свелась к установке впереди вентилируемых дисков. Задние тормоза остались барабанными.
Все это относится к стандартной комплектации. А в качестве дополнительного оборудования предлагаются такие вещи, как люк (даже два — впереди и сзади), климатическая установка, радиотелефон, внутреннее переговорное устройство, холодильник-бар и телевизор. Для особо важных персон готовы рассмотреть вопрос и о бронировании.Салон Амадео-500 разделен на две части перегородкой с опускаемым стеклом. По желанию клиента устанавливалось дополнительное оборудование — от бара-холодильника до радиостанции. В серийную комплектацию входили: электрические стеклоподъемники, магнитола, роскошные кожанные сиденья с электроподогревом и с продольной регулировкой, автономный отопитель (устанавливался в багажнике). Всего было выпущено 2 экземпляра.