Oemmedi Meccanica’s Fiat 500 Lamborghini V12

Длина 3140 мм.
Колея спереди/сзади: 1660/1740 мм.
Колесная база 2220 мм.
Время, потраченное на сборку машины — 3000 часов.

Двигатель:
V-образный 12-ти цилиндровый от Lamborghini Murcielago.
Рабочий объем 6.2 литра.
4 клапана на цилиндр.
Мощность 580 л.с.
Спортивная выхлопная система.
Сделанные вручную бак системы охлаждения мотора и масляный бак, емкость каждого 18 литров.
Двойные радиаторы — по 3 элемента в каждом, с двумя электрическими вентиляторами. Масляный радиатор.

Трансмиссия: полноприводная, стандартная для Murcielago. Вискомуфра, распределяющая мощность в пропорции 60% к задней оси и 40% к передней. Шестиступенчатая коробка передач с керамическим сцеплением. Модифицированы стандартные карданные валы.

Подвеска: спереди и сзади на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и верхней распоркой.
Полностью стандартные тормоза Murcielago.

Колесные диски Diablo OZ диаметром 18 дюймов и размерностью шин 245/35R18 спереди, 335/30R18 сзади.

Экстерьер: кузов ручной работы, ставший на 46 сантиметров шире сзади и на 38 спереди, в сравнении с серийным Fiat 500. Наружные зеркала заднего вида ручной работы. Крышка моторного отсека и задний спойлер с электроприводом. Два боковых воздухозаборника системы охлаждения, система вентиляции салона встречным потоком воздуха.
Матовая серая краска Sikkens с тремя слоями лака.

Интерьер: руль Momo со встроенным центральнорасположенным тахометром, остающимся неподвижным при вращении руля. Рулевая колонка с регулировкой вылета и угла наклона. Модифицированные и заново обитые сиденья OMP. Приборы Lamborghini. Центральная консоль и прочие металлические части интерьера сделаны вручную.