Польские мастера из TRS Racing из города Ченстохов предложили довольно необычный способ.Пока внешне Шестерка не изменилась, если не обращать внимание на стильные колеса. Главные трансформации произошли внутри. Под капот установили 2-литровый пятицилиндровый турбомотор от Lancia Kappa, работающий в паре с 6-ступенчатой КПП от BMW E46. Для установки пришлось изготавливать новые крепления.Рулевая рейка получила усилитель для улучшенного управления. Тормоза — от FIAT Bravo с 275-милиметровыми передними дисками. В планах у тюнеров — модификация интерьера (спортивные кресла-ковши и новое рулевое колесо) и доработка внешнего вида.