Специалисты воссоздали необычный концепт – BMW Garmisch, который пропал вскоре после своего дебюта в Женеве в 1970 г.

Автомобиль назван Garmisch в честь известного горнолыжного курорта Гармиш на юге Германии. В 1970 гг. в Европе было очень популярно катание на горных лыжах, и выбор имени концепта отражал самые модные и передовые тенденции того времени. Купе BMW Garmisch создано легендарным итальянцем Марчелло Гандини. Двухдверка BMW Garmisch была построена по инициативе не BMW, а Нуччо Бертоне для ателье Bertone, который предложил баварцам развить их стиль. Нынешний образец воссоздан максимально точно, собран вручную мастерами в Турине, где сделали когда-то оригинальный Garmisch. Как и в 1970 г., основой стал старый BMW 2002.
Общий профиль и линии концепта – чистые и простые, при этом он декорирован интересными деталями – смелой интерпретацией фирменной решётки BMW, крупными прямоугольниками фар, жалюзи на задней стойке, сотами на заднем стекле.
Garmisch в серию не попал, но оказал большое влияние на Поля Брака, когда тот создавал первое поколение BMW 5 Series (производство седана стартовало в 1972 г.). Тогда Марчелло Гандини помогал Полю с экстерьером и может считаться соавтором внешности первой «пятёрки».

Новинка буквально воссоздана из пепла – от оригинального шоу-кара осталось лишь несколько снимков, причём по большей части чёрно-белых. Команде помог сам Марчелло Гандини – он принял участие в проекте восстановления, содействовал объединённой группе специалистов BMW Group Design и отделения BMW Classic, вспоминая, как выглядели те или иные детали. Гандини даже уточнял, какого они были оттенка, чтобы мастера сумели максимально точно попасть в цвет. Теперь автомобиль производит впечатление своего оригинала как снаружи, так и внутри. Например, в салоне впечатляет вертикальный блок из радиоприёмника и управления отопителем или крупное выдвижное зеркало перед пассажиром.

Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group по дизайну: «Марчелло Гандини — один из гроссмейстеров автомобильного дизайна, и его работы всегда были важным источником вдохновения для меня. Создание BMW Garmisch во второй раз дало нам возможность воздать должное господину Гандини, вспомнить один из его менее известных автомобилей и подчеркнуть стилистическое влияние Bertone на эволюцию дизайна BMW. Для меня одного этого было достаточно, чтобы заняться проектом, заполнить пробелы и завершить историю».

Марчелло Гандини: «Когда я впервые услышал, что BMW хочет воссоздать BMW Garmisch, я был немного удивлён. Теперь я очень рад, что смог принять участие в этом проекте, и счастлив, что BMW решила вспомнить приятное прошлое. Увидев завершённую машину, я признал – даже мне трудно отличить её от оригинала».

Адриан ван Хойдонк: «На Concorso d’Eleganza Villa d’Este мы должны подумать о прошлом, но также и о том, куда мы идём. Дизайн Марчелло Гандини всегда был очень чётким и очень чистым, но также и очень драматичным. Вот почему я нахожу его работу такой вдохновляющей. Он всегда умел создать что-то захватывающее, используя очень мало элементов дизайна. Такой подход к достижению многого с меньшими затратами довольно современен и сегодня». www.bmwland.ru/news/fotos…nepovtorimyj-bmw-garmisch