Скрип стекла водительской двери.

Недавно заметил что при открытии закрытии стекла водительской двери стекло стало болтаться. Почитав несколько постов на аналогичные темы, решил разобрать дверь. Плюс к этому планировалась установка блока управления центральным замком. Так как в моей машине блок комфорта не поддерживает ПДУ, решено было купить китайский в местном магазине. Установку управления ЦЗ опишу отдельно статьей. Разобрав дверь, обнаружив что один из зажимов стекла ослабился и стекло перекашивало при открытии или закрытии. Затянул его, стекло перестало шататься но скрип сохранился или даже усилился. У кого есть какие мысли по этому поводу?
Решил карту двери на место не ставить, пока не исправлю работу подъемника. Так же недавно был приобретен баллон мовиля, и вот сейчас думаю что мне прийдется разобрать дверь, просмотреть детали стеклоподъемника, заодно залить мовилью дверь и почистить дренажные отверстия в ней. По этому еще до конца не разобрался.
Хвататься за несколько дел одновременно — это видимо таки про меня. Решил еще разодрать карту двери))))

Снял уставший пароллон, все промыл теперь раздумываю над тем, какой материал купить на дверную карту.
Основное требование это привести к заводскому виду и сохранить оригинальность. Все никак не выберу время и не поеду в спец магазин, где есть большой выбор тканей. Если кто-то делал подобное, бросьте комментарии относительно выбора ткани. Видел что некоторые уже имею прослойку паролона, некоторые имеют клеевую основу.