"Z-Max" поехал.

Ну вот прошли первые испытания на дороге. Авто было построено за три месяца с чистого листа.
Был двигатель от "Fiat 126p" c установленной на неё коробка от мотоцикла "Днепр".
И пронеслась.
Рама самодельная, передняя подвеска ресорная с амортизаторами от москвич 401 или 403. Рулевой редуктор от "горбатого", задний мост от Москвича перевернутый и отрезанный. Передние колёса от мотоцикла "Урал" одетые на ступицы от того же "Горбатого", задние колёса в своё время покупались в Европе для постройки трайка.
Руль от "запарика" но уменьшенный.
Топливный бак из балона огнетушителя.
Зажигание контактное без конденсатора но на коммутаторе ВАЗ и трансформаторе "Газель".
Запуск осуществляется кик-стартером через цепную передачу. Сцепление ручное на рычагах переключения передач. Задняя подвеска Сухарь.

P.S. Забыл о самом главном, максимально получилось разогнать данный пепелац до 108 км/ч на ровном участке трассы по GPS спидометрк.