в поисках 0,3 вольта…

Может кому пригодится, речь пойдет про генератор. На "техничке" 21124 стал замечать пониженное напряжение 13.7 на клемах акб. Кроме этого в последнее время появился свист подшипников. Еще до этого купил подшипники и новые ламели. Разобрав гену и пока откалупывал старую втулку с ламелями начинала посещать мысль о покупке нового якоря, но все снялось почистилось, посадилось на эпоксидку и припаялось ))). Собирая все обратно зачистил все соединения и установил генератор на место. Запускаю двигатель и заряда нет вообще… Как оказалось перепутал одну из шайб диодного моста и там где должна была стоять текстолитовая — стала стальная (невнимательность). Перекрутил и … 13.8 вместо положенных 14. Начал думать что да как, померял на болте генератора и ура, а там то 14))). Заменил провод на 10 мм.кв : кузов- акб и сделал дополнительную протяжку болт генератора — масса двигателя (болт крепящий массу от акб на двигатель). Меряю напряжение и уже 13.89 на клеммах. Пропаял + на клемме и генераторе ( в будущем может заменю их на 10 мм.кв.) и о чудо — заветные 14 вольт достигнуты.