Chevrolet Aveo t250. Установка главной пары 3.9 и облегченного маховика

1

Мой друг Shkoda88 покатавшись на моей машине, захотел начать дорабатывать свою авео . Ранее была установлена банка от сааба, резонатор ауди и паук ( вроде в Днепре делают, нужна подгонка). Чуть позже установлен и откатан Январь 5.1, машина немного изменилась по сравнению со стоком. Ну как, изменилась она хоть начала ехать )). Но этого было мало и следующий бюджетный шаг стал установка главной пары с коробки f15 c главной парой 3.9 и маховика от Нексии который облегчили. Обо всем по порядку:
Главная пара подходит без проблем, единственное, что пришлось выточить новое кольцо которое фиксирует полумесяцы перед подшипником. На главной паре F15 подшипник с пластиковой обоймой одеваются на вал, затем фиксирует от продольного хода двумя полумесяцами на которое одевается кольцо ( чтобы полумесяцы не раскрылись. В коробке F16 же, пластиковая обойма подшипника "разрезана", а на валу есть буртик и подшипник просто одевается через буртик. при установке вала с f15 в f16 нужно выточить ( или проточить) фиксирующее кольцо до размера обоймы ( извините, данные не записывал, все делалось по месту) Больше нюансов нет.

буртик на валу коробки f16

полумесяцы и кольцо на валу f15

Сверху подшипник с разрезанной обоймой f16, видно что кольцо с нижнего подшипника немного не подойдет.

5

Маховик.
Для сравнения: Маховик авео 8.7 кг
Маховик нексия 7 кг
На разборке был куплен маховик от нексии в отличном состоянии и немного проточен до 5.200 кг. После отвезен на балансировку.
Для установки маховика был куплен комплект сцепления от Espero .

Ржавый

полирнули

Сняли мясо но не все …

… до снимали мясо

10

Ощущения Вибраций двигателя больше не стало, трогаться тяжелей не стало т.к. главная пара стала чуть короче. Ускорение с места и езда по городу стала заметно приятней. Время разгона 0- 100 со всеми доработками примерно 9.5 с
Репост приветствуется!