Приключилась у меня маленкая неприятность и я, уходя от столкновения, подскользнулся передним колесом и уложил байк на правую сторону. Ну, повреждения байка были просто мизерными, а я не очень серьезно повредил правую ногу и обжег внутреннюю часть правой руки от трения экипом об асфальт — с 65 км/ч на боку жарковато всеж скользить :-))
Решил все менять кардинально: избавиться наконец от "недофар" и обновить капельку внешний вид байку.
Так и поступил! Выбрал прототип — им стал Kawasaki ZX-12R 'B. На ибее нашел комплект нового "китайского" крашеного и оклееного графикой пластика, на разборке в Штатах нашел траверсы вилки, в Германии нашел абсолютно новую и в заводской упаковке фару с одним треснувшим при транспортировке ушком крепления и… Начал творить! )))
Смена траверс и рулевой оси прошла неожиданно легко: нижний подшипник перепресовал на таковой от ZX-12R 'B, верхний подошел некий конический первичного вала из КПП Opel Vectra.
Для установки пришлось полность демонтировать переднюю подвеску, все разобрать и вновь собрать с новыми компонентами.
Точная подгонка боковых пластин обтекателя.
Цена вопроса: 850 долларов
Пробег: 37154 км