Нужна консультация. Ватный руль на Mercedes SLK 200

Доброго времени суток, коллеги по баранке.

Такой вопрос:

выпал первый снег с большими сугробами и вот этим вот всем.
Выехала я на мойку в него, естественно пару раз забуксовала.
Так же при выезде из гаража поймала такое интересное явление, как "бесконечный руль" — когда угол поворота колес на снегу увеличивается и руль нужно крутить до бесконечности, чтобы докрутить их в крайнее левое или правое положение.

Но вопрос в другом.

После вот такого вот выезда что-то случилось непонятное — машина начала "плавать" по дороге (асфальт без наледи/мокрого снега, просто обычный мокрый асфальт как и осенью, например, был), руль стал мягче (болтается туда-сюда как сопля), отклик управления уменьшился. Приходится ездить со сжатой пятой точкой на максимум.

Туда же к симптомам появившийся люфт руля.

При выезде из поворота колеса сами не выравниваются, руль не отщелкивает, приходится доводить пальцем.

Вопрос: на что грешить?

Пару дней назад переобула новую зиму, давление ровное во всех колесах.

До этого на глобальном сервисном заезде на СТО менялись задние стойки, подшипники ступиц, сайлентблоки — все новое. Может развал?

Или рейка?
Или шаровая?

Скрипов/грохота/щелчков/шумов/треска при повороте руля нет.
При преодолении препятствий тоже ничего не слышу постороннего кроме естественных звуков подвески.

Кто сталкивался с похожими симптомами? Расскажите, что было в итоге и как лечили?

Сразу скажу: "так это в первый снег так всегда", "так это с новой резиной так всегда", "так это в мороз так всегда" — не поможет. Это не снег, не резина и не мороз.

Надеюсь на мудрецов Drive2, чтобы понимать куда и на какой из сервисов бежать в первую очередь.
Заранее спасибо за помощь!