Инструкция по установке ручек БУП

По просьбе людей, которые купили ручки БУПа моего производства, и не знают, как их поменять, напишу инструкцию по установке.
Первое, что нужно сделать, это снять БУП. Это самое сложное в замене, этот процесс не фоткал, будете снимать, поймете почему))
Дальше проще) Имеем снятый БУП.

Снимаем ручку положения заслонки. Она сидит на плотной посадке, просто выталкиваем её, я это делал плоской отверткой.
Разворачиваем его к лесу передом.

Видим сзади 4 винта. Выкручиваем.

На данном этапе получили такую кучку запчастей)) Желательно собирать их в какую-то коробку, так больше шансов ничего не потерять.

Отсоединяем разъем.

Теперь БУП можно располовинить и заглянуть вовнутрь)

Снимаем большие ручки. Держатся они за БУП усами, нажимаем, вытаскиваем.

Снимаем алюминиевые переходнички, ложим в коробку к запчастям, они нам ещё пригодятся.
Дальше нужно снять среднюю ручку.

Выкручиваем винты, но придерживаем плату, чтобы ничего никуда не улетело, внутри пружина.

Сняли плату, видим пружину и медную шайбу. Шайбу запоминаем, а лучше фотографируем, какой стороной куда она стояла.

Снимаем стопорную шайбу со средней ручки.

Ручку снимаем аккуратно, в ней шарик и пружинка.

Если ставите светодиодную плату подсветки, снимаете белую крышку и вынимаете светофильтр.

Имеем полностью разобранный БУП.

Ну и теперь сборка в обратном порядке.
Ставим плату.

Ставим алюминиевые переходники в новые ручки. Смотрим по отверстиям, центруем и просто силой их заталкиваем в ручку.

В среднюю ручку вставляем пружинку. У себя я с пружинки срезал 1 виток для более мягкого переключения. Делать это не обязательно, здесь кому как больше нравится.

На пружинку ложим шарик и ставим ручку на своё место в БУП, фиксируем стопорной шайбой.

Ставим пружину и медную шайбу (важно не перепутать какой стороной, об этом выше писал).

Ставим плату скоростей обдува, прикручиваем.
Дальше ставим большие ручки. В отличие от заводских усов, на моих ручках сделаны стопорные шайбы по аналогии со средней ручкой. Шайбу сняли, поставили ручку, шайбу одели. Должно получиться так:

Собираем две половины БУПа, закручиваем винты, подключаем разъем.
БУП готов, можно ставить в машину. Подключить обратно тросики это тот ещё геморрой, но обратной дороги нет))

Надеюсь всё доступно и понятно написал)