Добрался до силового агрегата

Время идет, а работы по автомобилю так и не проводятся. Самому делать не позволяет отсутствие времени, а делать где-то — отсутствие денежных средств. Но тем не менее, собрался с духом и отогнал свою любимицу на кап ремонт двигателя.
Сразу обозначил мотористу, что делаю авто для себя, а поэтому хочу сделать все как следует без халтур. Пожаловался и на коробку, поэтому было принято решение снимать силовой агрегат в сборе.
Вскрытие показало: блок в оч. хорошем состоянии; кольца под замену; под замену вкладыши шатунов; коленвал в порядке, помпу в утиль; голову на планирование и на перебор-чистку; клапана остаются — шлифовка и притирка; сальники клапанов требовали замены; диск сцепления лысый ужасно — замена; выжимной подшипник — катастрофа, под замену; механизм выбора передач — ремонт; кулиса — ремонт; синхроны 1 и 2 передач — замена; ремень, ролики ГРМ, сальники, прокладки и прочая лабуда.
Вроде все основное назвал.
Отдельно слово о приводе ГРМ. Тыс. 30 назад проводил замену роликов и ремня. Поскупился я тогда и взял ролики профит. Так вот, из-за этих роликов погрызло ремень. Больше экономить не буду.
Вот неделю уже пешеход и еще две предстоит, т.к. нет всех запчастей. Жду синхроны.
По окончанию работ, отпишусь по стоимости ремонта и ощущениям от полученного результата.