Двигатель ВАЗ 2101 после капремонта.

Всем привет!
Решили с отцом немного заняться ремонтом двигателей. Для этого был взят двигатель от ВАЗ 2101, который долгое время стоял у родственников в гараже. Причиной его простоя был нереальный жор масла. После вскрытия были обнаружены залегшие кольца.
Фоток нет к сожалению.
В процессе ремонта было сделано:
1) Замена сальников клапанов, поршневых и маслосьемных колец
2) Блок промеряли нутромером — все в норме.
3) Цепь ГРМ, натяжитель с башмаком, успокоитель.
4) Масляная пара на маслонасосе.
5) Вал привода масляного насоса.
6) Заменены все прокладки.
7) Седла клапанов были прошарошены, клапана остались старые, но очищенные от нагара и притертые.
8) Отрегулированы зазоры клапанов.
9) Коленвал был уже шлифован, так как вкладыши стояли ремонтные (0,5)
После сборки компрессия 13 кг на холодную при прокрутке стартером (компрессометр может немного врать), давление масла на холодную при прокрутке больше 3 кг.
И на последок видео первого пробного запуска после капремонта(качество хромает, снимал на телефон).