Как подключить систему AVCS на EJ205 Forester SG, Impreza GD/GG (Фазы)

Очень часто при замене мотора с безфазного на фазный возникает вопрос подключения системы изменения фаз газораспеделения впускных распредвалов на моторах EJ205. Для такого апгрейда нам понядобится: Фазный мотор, Фазный ЭБУ двигателя, фишки проводки для датчиков (в идеале проводка с фазного мотора).
Данная статья подходит для Impreza и Forester с 5ти фишечными ЭБУ
1. Схема подключения:

Как видим, ничего сложного, если вихревые заслонки удалены — провода питания клапанов муфт AVCS можно не протягивать, а использовать провода питания моторчиков сервоприводов заслонок TGV в коннекторе эбу они очень легко переставляются (2х пиновые черные фишки справа и слева коллектора Е51 и Е55 на схеме). проводка на датчики выполняется 2х жильным экранированным проводом, экран одного отрезка провода садится на массу (двигатель) или на специальный пин эбу С14 только с одной стороны провода
Во всех разьемах на схемах пины считаюся при взгляде на фишку со стороны пинов.
Если мозг ЭБУ попался JDM, то придется переставить местами еще несколько проводов, иначе мозги не проснутся, а машина не заведется.Возможно также придется делать инверсию датчика нейтрали, если датчик нейтрали не работает или работает навыворот — фазы работать не будут

переставляем пины так: Европа->Япония
А14 — А5
А5 — А14
А6 — А2
А2 — А6
D16 — D15
После работы с железом и проводами едем к настройщику .
Всем удачных свапов, комментарии приветствуются.