Что не так с Mitsubishi ? ( часть 1) "Перепутали ?"

Хотел давно уже написать одну странность что происходит в компании Mitsubishi, не бойтесь не про каике там тайные заговоры или скучные технические решения с кучей цифр и графиков . Речь пойдет как на мой взгляд самой основной "характеристикой" по которой любой человек знакомится с — автомобилем, нравится или не нравится, логически определяет предназначение данного авто … и это "Экстерьер" ( внешний вид, кузов и т.д.)
Да найдутся те кто начнут писать о всяких моторах там и комфорте и прочей ерунде про которую они узнали уже потом и думаю много кто согласится что выбрали машину по внешнему виду, притом в истории автомобилей есть ну очень много машин которые многим нравятся внешне но знают что они не едут и ужасные в управлении, а с комфорта там паралон в сидении .Сколько людей реставрируют, шпаклюют, режут добавляют чет изменяют с кузовом даже только на этом сайте еще раз тому подтверждение. Так что с этим мы определись и не будем заниматься само обманом .

И вот зачем я с начала о внешнем виде написал и причем тут mitsubishi ? Да вот я заметил странные вечные мутации в кузове Mitsubishi Eclipse начиная с первого поколения и так дальше, но начну я не с эклипса, потому и разделил "Что не так с Mitsubishi" пока на 3 части, может и больше будет .

" Перепутали ? "
Речь в этой части пойдет за две модели mitsubishi это Galant и Lancer, а именно в дизайне кузова, как он поменялся на последних и перед последних данных моделях . И в моих глазах это изменение выглядит так как будто кто то перепутал названия на кузовах с этого и название первой части серии этих статей но скорее просто моих мыслей вслух, и это случилось когда я увидел галант 2004 года я был в недоумении как агрессивный дизайн 90х годов вот в то что они его превратили ( не обижайтесь владельцы галантов в этом кузове, суть не в том ) я может странный но мне нравится когда в моделях есть узнаваемые черты или лини там чет такое что даже после обновления рестайла остается узнаваемо и понятно что это да это эта модель только новее или старее, и в тоже время подбешивает когда совсем не похоже . И что мы имеем предыдущий кузов галанта агрессивный перед этот капот с выраженными линиями, узкие фары и решетка радиатора так же форма имеет рубящий эффект злого такого существа ну и ожидаемо что новее кузов будет иметь тоже самое но в современном виде, а что мы имеем такую кругленькую сглаженную мордочку большую решетку радиатора большие милые фары и все что общего мы имеем с галантом что это не маленький седан и название галант, и ка бы всё, ну да кузов менялся от 89 и до 2000 х годов но все же модель была узнаваема .
И вы скажете чего ж тут путаного ? ну изменили формы новый взгляд, и причем тут лансер ?
А притом то что с лансером сделали тоже самое только вот на оборот с обтекаемого округлого передка с большими фарами он чет стал агрессивным рубящим и с злыми узкими фарами и решеткой радиатора …
И вот может я странный просто но для меня странно то что галант стал похож на лансер, а лансер на оорот на галант, и конечно же скажут да ничего они не похожи вообще все разные, но блин не забывайте я странный ))) я вижу какиэто там лини формы и дизайн и остальное сумасшествие, еще и ежу на эклипсе первого поколения хотя мне говорят, продай да купи нормальную НОВЕЕ ЧЕТЫРЕХ дверную машину))))

Вот теперь все что я писал только прокомментирую с фото.
И так мы имеем вот такой ход истории ( да вы найдете еще может промежуточные рестайловые модели, но согласитесь в основном эти модели мы знаем и видим на улицах)
Галант

А теперь лансер

Но вот что странно, а сели бы к примеру вот представим вот эти модели еще не вышли и вот они выходят так —
Галант

Агрессивный перед узкие злые фары и решетка радиатора, форма и углы переда имеет рубящий эффект, капот имеет лини которые идут от решетки радиатора и по всему капоту что придает более агрессивный вид притом только две лини из-за чего средняя часть капота выделяется широкой частью, запомните об этом тоже потому что сейчас перейдем к лансеру, ну и еще даже бампера ну похожи чем то тоже .

Лансер

И тут снова мы имеем больше сходства, перед больше сглажен, имеет как бы скользящую такую обтекаемую форму, большие более квадратные фары и решетка радиатора, ну да вы скажете на лансере ноздри и шильдик на выступе, но есть кузова галанта имеющие все тоже самое но тоже с выступом на котором шильдик и ноздри, а теперь о капоте хммм странно тоже похожи имеются две пары линий которые сначала идут от краев решетки и еще две явно выделяющие середину капота узкой линией это хорошо видно.

И на мой взгляд если бы они выпустили вот таком виде думаю было бы логичнее, и выходит такое чувство что как будто лежали эскизы новых кузовов для этих моделей и кто то перепутал названия, и такие сделали галант, а потом такие да это ж эскиз лансера был …ну ладно сделаем тогда лансер с эскиза галанта, а там пускйа думают что мы так и хотели . Ну да это такой себе сарказм )) но всё же мы видим эти сходства в таких деталях и думаю не я один которому нравится тот агрессивный галант 90х годов и не понимает как он мутировал в то что выпустили после него . Хотя на мой взгляд он даже поярче и злее того же лансера Х выглядит ).

P.s. А следующие две части будут уже об Эклипсах, так же о кузовах дизайне и формах и линиях, а еще вот недавно узнал об Eclipse Cross что я совсем не понял, и потому от этого и пришло в голову — что не так с митсубиши?