Основные неисправности двухступенчатый форсунок тди.

Сегодня фоток не будет, будет много буков и технической нудоты. Так что, все кто зашли за фотками и сиськами будут разочарованы! )))))

Как мы уже говорили ранее, сегодня обсудим почему же все таки форсунки выходят из строя.

Причины тому могут быть очень разнообразные, начиная банально от выработки ресурса ( времени) заканчивая воздействием химии ( Винс, 2х тактное масло и тд) .

Основных неисправностей 2: форсунка льет ( травит раньше давления первой ступени), форсунка сливает в обратку ( по не имению возможности продавить топливо в цилинрд форсунка попросту сливает его в обратку) .

Виновник всех этих неприятных явлений, его величество распылитель. Хотя есть и маленький нюанс с падением давления открытия первой ступени.

Давайте разберёмся с распылителем

Отработал уйму моточасов, плотность в зазоре игла- корпус распылителя падает (гидроплотность в дальнейшем ). Видно это на манометре стенда, когда мы подводим форсунку к рабочему давлению но не даем ей сработать. В случае малой гидроплотности давление стремительно падает, а если все совсем грустно, то при удалении колбы из под форсунки, мы воочью увидим как "писают" форсунки.

Вторая неисправность происходит по причине заклинивания распылителя. ТНВД работает и продолжает нагнетать дозирование топливо, ему в свою очередь деваться не куда, и оно сжимает пружины в форсунке ( ровно так же как и в штатном режиме, только выходит в другое отверстие) и тем самым освобождает себе путь на волю ( в обратку). Говоря о " подклиевании", оно может быть как полным так и частичным ( естественно барабашку неполного определить без вмешательства сложнее) .

Подводные камни

Зачастую наши топлевщики не совсем добросовестные люди. При замене распылителя, форсунку могут даже не настроить заново. А такая штука имеет место только при первом вскрытии форсунки. В принципе, распылитель деталь очень точная и все они идентичны. Это дает нам право на непотрепаных форсунка чинить распылители без настройки. Но все же проверить не помешает.
Почему так выходит? Потому что все детали форсунки очень точные и меняя одну неисправную деталь на такую же но новую это оставляет все остальное в номинальном размере. Таким образом мы возобновляем гидоплотность и о воращаем качество распыла в норму с минимальными затратами.

А что будет если у форсунки пробег около милиона, или это уже даже не второй комплект распылителей? И вот тут начинается самое интересное ( танцы с бубном ). Ремонтники ( только недобросовестные) не утруждают себя и тупо не влезая внутрь формы меняют распылитель, качнул- сработала и пойдет. Оно то пойдёт и давление у них может даже одинаковое будет но не долго! Во первых потому что тех документация обязывает ставить давление первой ступени на новом распылителе на 10 бар больше номинального. Делают это для того что бы обеспечить нормальную работу после притирки ( да да да, игла принимается к корпусу пылика ровно так же как и поршневая к цылиндрам! ). В дальнейшей эксплуатации давление упадет как раз на эту 10ку ;)))).

Почему ВАЖНО вытряхивать"потроха" форсунки?

Начнем с банального контроля. У уставших форс наблюдается немалая выработка на самих шайбах и при установке нового пылика он сядет по давлению очень быстро именно из-за выработки. Следующей важной причиной есть контроль чистоты. Если пылик заклинил, значит в зазор попал мусор, значит он прошло через всю форсунку. И если оно останется под верхней шайбой, то форсунка будет подливать в обратку и иметь малую гидроплотность. Но если (недобросовестный) мастер не вынимал содержимое и качнул сугубо ради проверки открывания после замены пылика, то о контроле гидроплотности речи не идет, а это плохо…

Для чего я это все рассказываю?

Ну во-первых, знание еще никогда лишним не было.

Во вторых, если вам это будут делать мастера- ни в коем случае не забирайте форсунки без проверки лично с вами сех вышеупомянутых характеристик ( давление и гидроплотность) .

В третих, ну не вижу я в этой теме никакой секретности! ;)

ПыСы не переключайтесь, далее будет!

ПыПыСы жмакаем кнопки ??оставляем клиенты ? если интересно что то спрашиваем. Обязательно отвечу на все что смогу;)