Ремонт китайского вольтметра & амперметра (добавлено)

Опубліковано: 06 березня 2018р. 06:22
Я їжджу на Renault Laguna II, Audi A6 Avant (C5)
Львів, Україна

Вольтамперметр

Примерно пол года назад купил себе такой прибор, хотел собирать регулируемый блок питания. При проверке все работало отлично. Питание брал от измеряемого напряжения, как только оно достигло 20 В, он завонял и перестал работать (на выходе трансформатора стоял конденсатор 10 мФ и не было нагрузки, значит пульсаций свыше 20 В не было).

Заявленное напряжение питание от 4.5 до 30 В. Кто же знал, что случится такая обида.
При проверке обнаружил 2 пробитых микросхемы M5330B (SOT-89) и 963 69 (SOT-23-5). Одна была похожая на стабилизатор напряжения, другая — неизвестная. Datasheet на первую не нашел. Вместо стабилизатора питание брал от батарейки 4.7 В, поэтому допаял последовательно диод. Вольтметр рабочий.

Внешний вид платы

Стал разбираться что за вторая микросхема. Срисовал схему. Судя с ее обвязки — операционный усилитель.

Схема питания и цепей измерения

Искал по smd коду, но нашел только какой-то детектор напряжения, который точно в данную обвязку не вписывается.

Поискал аналоги микросхем:
M5330B (SOT-89) — MC78LC33
963 69 (SOT-23-5) — LMV321ILT

После замены отпишусь.

Добавлено

Все работает, пришлось заменить еще и полевик 2n7002.

Работа после замены
0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.