Дальний в 30% Ford Focus 3.

Да, я знаю что можно просто активировать *постоянный ближний*, но этот вариант гораздо хуже, установки модуля, особенно если фары ксенон.

Модуль требует таких подключений
плюс постоянный
плюс после включения зажигания
плюс после включения габаритов
выход плюсовых проводов к лампам дальнего
масса.

1.Первые 2 плюса, подключаем в блоке предохранителей под капотом.
массу на болт крепления модуля к кузову
и тянем 3 провода к левой фаре.
2. Снимаем изоляцию с двух проводов разъема фары для подключения к габаритам и дельнему.
3. Оставшийся один провод, тянем к фишке правой фары, для подключения дальнего.

Что мы имеем по завершению монтажа?
Не нарушена целостность проводов, не вкрученно ни одного самореза. Нет никаких соплей из проводов. Все выглядит максимально по заводу, благодаря гофре и лавсановой изоляции Tesa.

Логика работы модуля, осень проста.
1.После старта двигателя, после поднятия напряжения бортсети выше 13.2в, включается дальний в 30% (можно изменить на 40+50+60)
2. При включении света в салоне переключателем, модуль отключается и бортпроводка работает как по заводу.
Ввключаем свет, модуль снова включает дальний в 30%.
3. После остановки и двигателя, свет плавно выключается.
н
Я специально не пишу названия модуля. Принцип работы одинаков.
Я лишь показал где его подключать и как сделать это красиво.

Желтый провод через предохранитель на постоянный + Красный в пустое гнездо предохранителя, плюс после зажигания Масса на болт кузова (слева на 8)

Стягиваем изоляцию с провода, наматываем наш и фиксируем каплей припоя. Конечно же изолируем изолентой.

Результат.

Так должно ввглядеть по завершению.

Фиксируем гофру с пповодом для правой фары